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Engranaje de anillo interno de desbaste de potencia para caja de engranajes planetarios
El engranaje de anillo interno helicoidal fue producido por una nave de desbaste mecánico. Para engranajes de anillo interno de módulos pequeños, a menudo sugerimos hacer un desbaste mecánico en lugar de brochado más rectificado, ya que el desbaste mecánico es más estable y también tiene alta eficiencia, toma 2-3 minutos para un engranaje, la precisión podría ser ISO5-6 antes del tratamiento térmico e ISO6 después del tratamiento térmico.
El módulo es 0,8, dientes: 108
Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
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Carcasa de engranaje de anillo helicoidal para caja de engranajes robótica
Carcasa de engranaje de anillo helicoidal para caja de engranajes robótica
Estas carcasas de engranajes helicoidales se utilizaban en cajas de engranajes robóticas. Los engranajes helicoidales se utilizan comúnmente en aplicaciones que involucran transmisiones de engranajes planetarios y acoplamientos de engranajes. Existen tres tipos principales de mecanismos de engranajes planetarios: planetario, solar y planetario. Dependiendo del tipo y modo de los ejes utilizados como entrada y salida, se producen numerosos cambios en las relaciones de transmisión y las direcciones de rotación.Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
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Engranajes cónicos espirales para cajas de cambios agrícolas
Este conjunto de engranajes cónicos en espiral se utilizó en maquinaria agrícola.
El eje de engranaje con dos estrías y roscas que se conecta con manguitos estriados.
Los dientes fueron lapeados, la precisión es ISO8. Material: acero de aleación de bajo contenido de cartón 20CrMnTi. Tratamiento térmico: carburación a 58-62HRC.
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Engranaje cónico espiral lapeado Gleason para tractores
El engranaje cónico Gleason utilizado para tractores agrícolas.
Dientes: Lapeados
Módulo :6.143
Ángulo de presión: 20°
Precisión ISO8.
Material: acero de aleación de cartón bajo 20CrMnTi.
Tratamiento térmico: carburación a 58-62HRC.
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Engranaje cónico y piñón DIN8 en motorreductores helicoidales cónicos
La espiralengranaje cónicoy el piñón se utilizó en motorreductores helicoidales cónicos. La precisión es DIN8 bajo proceso de lapeado.
Módulo :4.14
Dientes: 17/29
Ángulo de inclinación: 59°37”
Ángulo de presión: 20°
Ángulo del eje: 90°
Juego: 0,1-0,13
Material: 20CrMnTi, acero de aleación de cartón bajo.
Tratamiento térmico: carburación a 58-62HRC.
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Conjuntos de engranajes cónicos lapeados de acero aleado en motorreductores cónicos
El juego de engranajes cónicos lapeados se utiliza en diferentes tipos de motorreductores. La precisión es DIN8 bajo el proceso de lapeado.
Módulo:7.5
Dientes: 16/26
Ángulo de inclinación: 58°392”
Ángulo de presión: 20°
Ángulo del eje: 90°
Juego: 0,129-0,200
Material: 20CrMnTi, acero de aleación de cartón bajo.
Tratamiento térmico: carburación a 58-62HRC.
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Caja de engranajes con carcasa de engranajes internos helicoidales para reductores planetarios
Caja de engranajes con carcasa de engranajes internos helicoidales para reductores planetarios personalizados
Esta carcasa de engranaje helicoidal interno se utilizó en reductores planetarios. El módulo tiene 1 diente: 108.Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: Nitruración
Precisión: DIN6
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Juego de engranajes cónicos para lapeado para caja de engranajes cónicos helicoidales
El juego de engranajes cónicos está pulido y se utilizó en cajas de engranajes cónicos helicoidales.
Precisión: ISO8
Material: 16MnCr5
Tratamiento térmico: carburación 58-62HRC
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Engranaje de piñón helicoidal cónico de alta precisión utilizado en motorreductores
Engranaje de piñón helicoidal cónico de alta precisión utilizado en cajas de engranajes de motorreductores
Este piñón cónico, de módulo 1,25 y 16 dientes, se utilizaba en motorreductores y cumplía la función de engranaje solar. El eje del piñón helicoidal, fabricado mediante tallado en duro, alcanza una precisión ISO5-6. El material es 16MnCr5 con cementación por tratamiento térmico. La dureza de la superficie de los dientes es de 58-62 HRC. -
Engranaje de eje estriado de acero para motores de automóviles
La ranura de acero de aleaciónejeProveedores de engranajes de eje estriado de acero para motores de automóviles
con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles y es adecuado para diversos tipos de vehículos.El material es acero de aleación 8620H
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Rectificado de ejes de engranajes helicoidales con precisión ISO5 utilizado en motores con engranajes helicoidales.
Rectificado de alta precisión de ejes de engranajes helicoidales utilizados en motores con engranajes helicoidales. El eje del engranaje helicoidal se rectifica con precisión ISO/DIN5-6 y se realiza un abombado de paso.
Material: acero de aleación 8620H
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 58-62 HRC en la superficie, dureza del núcleo: 30-45 HRC
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Juego de engranajes cónicos espirales en cajas de cambios de automóviles
El conjunto de engranajes cónicos espirales utilizado en la industria automotriz generalmente utiliza tracción trasera y es accionado por un motor montado longitudinalmente, ya sea manualmente o mediante una transmisión automática. La potencia transmitida por el eje de transmisión impulsa el movimiento de rotación de las ruedas traseras mediante el desplazamiento del eje del piñón con respecto al engranaje cónico o la corona.
