• Módulo de engranaje de piñón cónico espiral 2, 20 dientes, OEM

    Módulo de engranaje de piñón cónico espiral 2, 20 dientes, OEM

    Módulo de engranaje de piñón cónico espiral 2, 20 dientes, OEM
    Un engranaje cónico 2M de 20 dientes es un tipo específico de engranaje cónico con un módulo de 2 milímetros, 20 dientes y un diámetro de círculo primitivo de aproximadamente 44,72 milímetros. Se utiliza en aplicaciones donde se debe transmitir potencia entre ejes que se cruzan en ángulo.

  • Engranajes planetarios helicoidales para caja de cambios

    Engranajes planetarios helicoidales para caja de cambios

    Aquí se muestra todo el proceso de producción de este engranaje helicoidal.

    1) Materia prima  8620H o 16MnCr5

    1) Forjado

    2) Precalentamiento normalizado

    3) Torneado en bruto

    4) Terminar de girar

    5) Tallado de engranajes

    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC

    7) Granallado

    8) Rectificado de diámetro exterior y de orificio

    9) Rectificado de engranajes helicoidales

    10) Limpieza

    11) Marcado

    12) Empaquetar y almacenar

  • Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios.

    Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios.

    Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios.

    Esteengranaje helicoidalEl eje se utilizaba en el reductor planetario.

    Material 16MnCr5, con tratamiento térmico de carburación, dureza 57-62HRC.

    El reductor de engranajes planetarios se utiliza ampliamente en máquinas herramienta, vehículos de energías renovables y aviones, entre otros, gracias a su amplio rango de relación de reducción y su alta eficiencia en la transmisión de potencia.

  • Piñón de engranajes cónicos industriales utilizado en cajas de engranajes cónicos

    Piñón de engranajes cónicos industriales utilizado en cajas de engranajes cónicos

    Este módulo de 10 engranajes cónicos espirales se utiliza en cajas de engranajes industriales. Generalmente, los grandes engranajes cónicos utilizados en cajas de engranajes industriales se rectifican con máquinas rectificadoras de alta precisión, lo que garantiza una transmisión estable, menor ruido y una eficiencia entre etapas del 98 %. El material es 18CrNiMo7-6 con tratamiento térmico de carburación de 58-62 HRC, con precisión DIN6.

  • Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM pequeño

    Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM pequeño

    Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM pequeño
    Suministramos diferentes tipos de engranajes de piñón cónico de la gama Módulo 0.5, Módulo 0.75, Módulo 1, Módulo 1.25, mini ejes de engranajes. Aquí está todo el proceso de producción para este eje de engranaje helicoidal de módulo 3.
    1) Materia prima 18CrNiMo7-6
    1) Forjado
    2) Precalentamiento normalizado
    3) Torneado basto
    4) Termina de girar
    5) Tallado de engranajes
    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC
    7) Granallado
    8) Rectificado de diámetro exterior y de orificio
    9) Rectificado de engranajes rectos
    10) Limpieza
    11) Marcado
    12) Empaquetado y almacenamiento

  • Juego de engranajes helicoidales rectificados DIN6 3 5 para minería

    Juego de engranajes helicoidales rectificados DIN6 3 5 para minería

    Este conjunto de engranajes helicoidales se utilizó en un reductor de alta precisión DIN6, obtenido mediante un proceso de rectificado. Material: 18CrNiMo7-6, con tratamiento térmico de carburación, dureza 58-62HRC. Módulo: 3

    Dientes: 63 para engranaje helicoidal y 18 para eje helicoidal. Precisión DIN6 según DIN3960.

  • Juego de engranajes cónicos espirales rectificados de 6 dientes de acero 18CrNiMo7

    Juego de engranajes cónicos espirales rectificados de 6 dientes de acero 18CrNiMo7

    Tsumódulo 3.5espírituEl conjunto de engranajes cónicos se utilizó para la caja de engranajes de alta precisión. El material es18CrNiMo7-6con tratamiento térmico de carburación 58-62HRC, proceso de rectificado para cumplir con la precisión DIN6.

  • Engranaje helicoidal de salida de transmisión utilizado en reductores de engranajes.

    Engranaje helicoidal de salida de transmisión utilizado en reductores de engranajes.

    Este conjunto de engranajes helicoidales se utilizó en un reductor de engranajes helicoidales. El material del engranaje helicoidal es bronce estañado y el eje es de acero aleado 8620. Normalmente, el engranaje helicoidal no se puede rectificar; la precisión ISO 8 es aceptable, pero el eje del tornillo sin fin debe rectificarse con alta precisión, como ISO 6-7. Es importante realizar una prueba de engranaje para el conjunto de engranajes helicoidales antes de cada envío.

  • Engranaje recto externo para maquinaria minera

    Engranaje recto externo para maquinaria minera

    EsteexEl engranaje recto interno se utilizaba en equipos de minería. Material: 20MnCr5, con tratamiento térmico de carburación, dureza 58-62HRC. MiningPor equipo se entiende la maquinaria utilizada directamente para las operaciones de extracción y enriquecimiento de minerales, incluyendo la maquinaria minera y la maquinaria de beneficio. Los engranajes de trituradoras de cono son uno de los productos que suministramos regularmente.

  • Juego de engranajes cónicos OEM para motorreductores de engranajes cónicos helicoidales.

    Juego de engranajes cónicos OEM para motorreductores de engranajes cónicos helicoidales.

    Este conjunto de engranajes cónicos del módulo 2.22 se utilizó para un motorreductor cónico helicoidal. El material es 20CrMnTi con tratamiento térmico de carburación 58-62HRC, proceso de lapeado para cumplir con la precisión DIN8.

  • Carcasa interna de engranajes helicoidales DIN6 para engranajes de alta precisión

    Carcasa interna de engranajes helicoidales DIN6 para engranajes de alta precisión

    Carcasa interna de engranajes helicoidales DIN6 para engranajes de alta precisión
    DIN6 es la precisión de laengranaje helicoidal interno. Normalmente tenemos dos maneras de lograr una alta precisión.

    1) Tallado y rectificado de engranajes internos

    2) Desbaste de potencia para engranajes internos

    Sin embargo, para engranajes helicoidales internos pequeños, el tallado no es fácil de procesar, por lo que normalmente realizaríamos un desbaste mecánico para lograr una alta precisión y también una alta eficiencia. Para engranajes helicoidales internos grandes, utilizaremos el método de tallado más rectificado. Después del desbaste mecánico o el rectificado, el acero al carbono medio como el 42CrMo se nitrurará para aumentar la dureza y la resistencia.

  • Eje de engranaje recto para maquinaria de construcción

    Eje de engranaje recto para maquinaria de construcción

    Este eje de engranaje recto se utiliza en maquinaria de construcción. Los ejes de engranajes en maquinaria de transmisión suelen estar hechos de acero 45 en acero al carbono de alta calidad, 40Cr, 20CrMnTi en acero aleado, etc. Generalmente, cumple con los requisitos de resistencia del material y tiene buena resistencia al desgaste. Este eje de engranaje recto se fabricó con acero aleado de bajo carbono 20MnCr5, carburizado a 58-62HRC.