Este tipo de juego de engranajes cónicos en espiral se usa comúnmente en productos de ejes, principalmente en automóviles de pasajeros, SUV y vehículos comerciales con tracción trasera.También se utilizarán algunos autobuses eléctricos.El diseño y procesamiento de este tipo de equipo son más complicados.En la actualidad, lo fabrican principalmente Gleason y Oerlikon.Este tipo de engranaje se divide en dos tipos: dientes de igual altura y dientes cónicos.Tiene muchas ventajas, como transmisión de par alto, transmisión suave y buen rendimiento NVH.Debido a que tiene las características de distancia de compensación, se puede considerar en la distancia al suelo del vehículo para mejorar la capacidad de adelantamiento del vehículo.