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Engranaje recto externo para caja de cambios planetaria
Aquí está todo el proceso de producción de este engranaje recto externo:
1) Materia prima 20CrMnTi
1) Forja
2) normalización del precalentamiento
3) Torneado áspero
4) Terminar de girar
5) tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de cementación a H
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y diámetro interior
9) rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
paquete y almacén
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Engranaje anular interno de acero inoxidable utilizado en barcos
Esta corona interna está hecha de material de acero inoxidable de alta calidad, que brinda una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y la oxidación, y se usa ampliamente en aplicaciones industriales que requieren alta precisión y durabilidad, como en maquinaria pesada, embarcaciones, robótica y equipo aeroespacial.
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Engranaje cilíndrico para maquinaria agrícola
Aquí está todo el proceso de producción de este engranaje cilíndrico.
1) Materia prima 20CrMnTi
1) Forja
2) normalización del precalentamiento
3) Torneado áspero
4) Terminar de girar
5) tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de cementación a H
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y diámetro interior
9) rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
paquete y almacén
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Engranaje recto de cobre utilizado en barco
Aquí está todo el proceso de producción de este engranaje Spur
1) Materia prima CuAl10Ni
1) Forja
2) normalización del precalentamiento
3) Torneado áspero
4) Terminar de girar
5) tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de cementación 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y diámetro interior
9) rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
12) paquete y almacén
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tornillo sin fin y rueda helicoidal de doble plomo
El conjunto de gusano y rueda helicoidal pertenece a doble plomo. El material para la rueda helicoidal es bronce CC484K y el material para el gusano es 18CrNiMo7-6 con tratamiento térmico caburazing 58-62HRC.
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tornillo sinfín y engranaje helicoidal para fresadoras
El conjunto de tornillo sin fin y engranaje helicoidal es para fresadoras CNC. Un tornillo sinfín y engranaje helicoidal se usan comúnmente en fresadoras para proporcionar un movimiento preciso y controlado del cabezal o la mesa de fresado.
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Engranaje de rueda helicoidal en barco
Este conjunto de engranajes de rueda helicoidal que se usó en botes.Material 34CrNiMo6 para eje helicoidal, tratamiento térmico: carburación 58-62HRC.Material del engranaje helicoidal CuSn12Pb1 Bronce al estaño.Un engranaje de rueda helicoidal, también conocido como engranaje helicoidal, es un tipo de sistema de engranajes comúnmente utilizado en embarcaciones.Está compuesto por un tornillo sin fin cilíndrico (también conocido como tornillo) y una rueda helicoidal, que es un engranaje cilíndrico con dientes cortados en forma helicoidal.El engranaje helicoidal engrana con el tornillo sinfín, creando una transmisión de potencia suave y silenciosa desde el eje de entrada al eje de salida.
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eje helicoidal y engranaje helicoidal utilizados en cajas de cambios agrícolas
El eje helicoidal y el engranaje helicoidal se utilizan comúnmente en cajas de engranajes agrícolas para transferir potencia desde el motor de una máquina agrícola a sus ruedas u otras partes móviles.Estos componentes están diseñados para ofrecer un funcionamiento silencioso y suave, así como una transferencia de potencia eficaz, mejorando la eficiencia y el rendimiento de la máquina.
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Engranaje cónico de 90 grados de 2 módulos C45
Este engranaje cónico está hecho de acero C45#, que tiene una alta resistencia al desgaste, es fuerte y duradero, y tiene una larga vida útil.Varios tamaños de engranajes helicoidales están disponibles: 1M, 1,5M, 2M/orificio del eje de 5-16 mm, módulo 1,5, 20 dientes, orificio del eje de 12 mm, orificio fijo M5, ángulo de dirección de 90 grados.
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Engranaje cónico de 20 dientes 2M
Un engranaje cónico de 20 dientes de 2M es un tipo específico de engranaje cónico con un módulo de 2 milímetros, 20 dientes y un diámetro de círculo primitivo de aproximadamente 44,72 milímetros.Se utiliza en aplicaciones donde la potencia debe transmitirse entre ejes que se cruzan en ángulo.
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Engranaje helicoidal utilizado en caja de cambios planetaria
Aquí está todo el proceso de producción de este engranaje helicoidal.
1) Materia prima 8620H o 16MnCr5
1) Forja
2) normalización del precalentamiento
3) Torneado áspero
4) Terminar de girar
5) tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de cementación 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y diámetro interior
9) rectificado de engranajes helicoidales
10) Limpieza
11) Marcado
12) paquete y almacén
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Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios
Este eje de engranaje helicoidal se utilizó en el reductor planetario.
Material 16MnCr5, con cementación con tratamiento térmico, dureza 57-62HRC.
El reductor de engranajes planetarios se usa ampliamente en máquinas herramienta, vehículos de nueva energía y aviones, etc., con su amplia gama de relaciones de engranajes de reducción y alta eficiencia de transmisión de potencia.
