• Engranajes cónicos de acero 20CrMnTiH con resistencia al desgaste del diferencial trasero

    Engranajes cónicos de acero 20CrMnTiH con resistencia al desgaste del diferencial trasero

    Los engranajes cónicos de acero 20CrMnTiH para diferenciales traseros presentan una excepcional resistencia al desgaste, lo que los hace ideales para aplicaciones exigentes. Fabricados en acero 20CrMnTiH de alta calidad, estos engranajes cónicos están diseñados para soportar cargas pesadas y ofrecer un rendimiento fiable en sistemas diferenciales traseros. La composición única del acero garantiza una mayor durabilidad, minimizando el desgaste incluso en condiciones difíciles. El preciso proceso de fabricación da como resultado engranajes que ofrecen un funcionamiento suave y una transmisión de potencia eficiente. Con un enfoque en la resistencia al desgaste, estos engranajes contribuyen a la longevidad y fiabilidad de los sistemas diferenciales traseros, lo que los convierte en una opción fiable para aplicaciones donde la durabilidad es fundamental.

  • Engranaje planetario helicoidal utilizado en caja de engranajes planetarios

    Engranaje planetario helicoidal utilizado en caja de engranajes planetarios

    Este engranaje helicoidal se utilizó en una caja de engranajes planetarios.

    Aquí está todo el proceso de producción:

    1) Materia prima  8620H o 16MnCr5

    1) Forja

    2) Normalización del precalentamiento

    3) Torneado en bruto

    4) Terminar de girar

    5) Tallado de engranajes

    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC

    7) Granallado

    8) Rectificado de diámetro exterior y orificios

    9) Rectificado de engranajes helicoidales

    10) Limpieza

    11) Marcado

    12) Paquete y almacén

  • Conjuntos de engranajes helicoidales Engranajes automotrices para caja de cambios

    Conjuntos de engranajes helicoidales Engranajes automotrices para caja de cambios

    Este engranaje helicoidal se aplicó en cajas de cambios eléctricas de automóviles.

    Aquí está todo el proceso de producción:

    1) Materia prima  8620H o 16MnCr5

    1) Forja

    2) Normalización del precalentamiento

    3) Torneado en bruto

    4) Terminar de girar

    5) Tallado de engranajes

    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC

    7) Granallado

    8) Rectificado de diámetro exterior y orificios

    9) Rectificado de engranajes helicoidales

    10) Limpieza

    11) Marcado

    12) Paquete y almacén

  • Eje de engranaje helicoidal aplicado en equipos agrícolas

    Eje de engranaje helicoidal aplicado en equipos agrícolas

    Este engranaje helicoidal se aplicó en equipos agrícolas.

    Aquí está todo el proceso de producción:

    1) Materia prima  8620H o 16MnCr5

    1) Forja

    2) Normalización del precalentamiento

    3) Torneado en bruto

    4) Terminar de girar

    5) Tallado de engranajes

    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC

    7) Granallado

    8) Rectificado de diámetro exterior y orificios

    9) Rectificado de engranajes helicoidales

    10) Limpieza

    11) Marcado

    12) Paquete y almacén

  • Engranaje helicoidal utilizado en cajas de cambios de equipos agrícolas.

    Engranaje helicoidal utilizado en cajas de cambios de equipos agrícolas.

    Este engranaje helicoidal se aplicó en equipos agrícolas.

    Aquí está todo el proceso de producción:

    1) Materia prima  8620H o 16MnCr5

    1) Forja

    2) Normalización del precalentamiento

    3) Torneado en bruto

    4) Terminar de girar

    5) Tallado de engranajes

    6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC

    7) Granallado

    8) Rectificado de diámetro exterior y orificios

    9) Rectificado de engranajes helicoidales

    10) Limpieza

    11) Marcado

    12) Paquete y almacén

    Los diámetros y módulos de engranajes M0,5-M30 se pueden personalizar según las necesidades del cliente.
    El material se puede personalizar: acero de aleación, acero inoxidable, latón, cobre bzone, etc.

     

  • Engranaje cónico espiral con diseño antidesgaste y tratamiento superficial de ennegrecimiento con aceite.

    Engranaje cónico espiral con diseño antidesgaste y tratamiento superficial de ennegrecimiento con aceite.

    Con las especificaciones M13.9 y Z48, este engranaje ofrece ingeniería precisa y compatibilidad, integrándose a la perfección en sus sistemas. El tratamiento superficial avanzado de ennegrecimiento de aceite no solo mejora su atractivo estético, sino que también proporciona una capa adicional de protección, reduciendo la fricción y contribuyendo a un funcionamiento suave y fiable.

  • Engranaje cónico espiral de acero de mano derecha para caja de cambios anti

    Engranaje cónico espiral de acero de mano derecha para caja de cambios anti

    Aumente la eficiencia y la fiabilidad de su sistema de caja de cambios con nuestro engranaje cónico espiral de acero a derechas, meticulosamente fabricado. Diseñado con precisión y durabilidad, este engranaje está diseñado para optimizar el rendimiento y minimizar el desgaste en aplicaciones exigentes. Con especificaciones M2.556 y Z36/8, garantiza una compatibilidad perfecta y un acoplamiento preciso en su conjunto de caja de cambios.

  • Juego de engranajes rectos de alta precisión utilizado en motocicletas.

    Juego de engranajes rectos de alta precisión utilizado en motocicletas.

    El engranaje recto es un tipo de engranaje cilíndrico en el que los dientes son rectos y paralelos al eje de rotación.

    Estos engranajes son la forma más común y simple de engranajes utilizados en sistemas mecánicos.

    Los dientes de un engranaje recto se proyectan radialmente y se engranan con los dientes de otro engranaje para transmitir movimiento y potencia entre ejes paralelos.

  • Engranaje cilíndrico de alta precisión utilizado en motocicletas.

    Engranaje cilíndrico de alta precisión utilizado en motocicletas.

    Este engranaje cilíndrico de alta precisión se utiliza en motocicletas con DIN6 de alta precisión que se obtuvo mediante un proceso de rectificado.

    Material: 18CrNiMo7-6

    Módulo:2

    Tdiente:32

  • Engranaje recto externo utilizado en motocicleta

    Engranaje recto externo utilizado en motocicleta

    Este engranaje recto externo se utiliza en motocicletas con DIN6 de alta precisión que se obtuvo mediante un proceso de rectificado.

    Material: 18CrNiMo7-6

    Módulo:2.5

    Tdiente:32

  • Juego de engranajes rectos DIN6 para motor de motocicleta utilizado en la caja de cambios de motocicleta

    Juego de engranajes rectos DIN6 para motor de motocicleta utilizado en la caja de cambios de motocicleta

    Este juego de engranajes rectos se utiliza en el sistema de carreras de motocicletas con DIN6 de alta precisión que se obtuvo mediante un proceso de rectificado.

    Material: 18CrNiMo7-6

    Módulo:2.5

    Diente:32

  • Engranajes cónicos espirales Gleason de precisión artesanal 20CrMnTi

    Engranajes cónicos espirales Gleason de precisión artesanal 20CrMnTi

    Nuestros engranajes están meticulosamente diseñados y fabricados con tecnología avanzada de Gleason, lo que garantiza perfiles de dientes precisos y un rendimiento óptimo. El diseño de bisel en espiral mejora la eficiencia y minimiza el ruido, lo que los hace ideales para aplicaciones donde un funcionamiento suave y silencioso es crucial.

    Estos engranajes están forjados con la robusta aleación 20CrMnTi, reconocida por su excepcional resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste. Las excelentes propiedades metalúrgicas de la aleación garantizan que nuestros engranajes resistan los rigores de entornos exigentes, ofreciendo una fiabilidad inigualable.