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DIN6 Rebajado de carcasa de engranajes helicoidales internos en engranajes de alta precisión
DIN6 es la precisión delengranaje helicoidal interno. Generalmente tenemos dos formas de lograr una alta precisión.
1) Tallado + rectificado para engranajes internos
2) Power Skiving para engranajes internos.
Sin embargo, para engranajes helicoidales internos pequeños, el tallado con fresado no es fácil de procesar, por lo que normalmente haríamos un corte eléctrico para lograr una alta precisión y también una alta eficiencia. Para engranajes helicoidales internos grandes, usaremos el método de tallado con fresado más rectificado. Después del pulido o pulido eléctrico, el acero del cartón medio como 42CrMo realizará nitruración para aumentar la dureza y la resistencia.
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Corona dentada interna de corte de potencia para caja de cambios planetaria
El engranaje de anillo interno helicoidal fue producido mediante una embarcación de corte motorizado. Para el engranaje de anillo interno de módulo pequeño, a menudo sugerimos realizar un corte motorizado en lugar de brochado y rectificado, ya que el corte motorizado es más estable y también tiene una alta eficiencia, toma de 2 a 3 minutos para En un engranaje, la precisión podría ser ISO5-6 antes del tratamiento térmico e ISO6 después del tratamiento térmico.
El módulo es 0,8, dientes: 108
Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: nitruración
Precisión: DIN6
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Carcasa de corona helicoidal para caja de cambios robótica
Estas carcasas de coronas helicoidales se utilizaron en cajas de cambios robóticas. Las coronas helicoidales se usan comúnmente en aplicaciones que involucran transmisiones de engranajes planetarios y acoplamientos de engranajes. Hay tres tipos principales de mecanismos de engranajes planetarios: planetarios, solares y planetarios. Dependiendo del tipo y modo de los ejes utilizados como entrada y salida, hay muchos cambios en las relaciones de transmisión y direcciones de rotación.
Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: nitruración
Precisión: DIN6
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Caja de engranajes internos helicoidales para reductores planetarios.
Estas carcasas de engranajes internos helicoidales se utilizaron en reductores planetarios. El módulo es 1, dientes: 108
Material: 42CrMo más QT,
Tratamiento térmico: nitruración
Precisión: DIN6
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Engranaje recto interno y engranaje helicoidal para reductor de velocidad planetario
Estos engranajes rectos internos y engranajes helicoidales internos se utilizan en reductores de velocidad planetarios para maquinaria de construcción. El material es acero de aleación de carbono medio. Los engranajes internos generalmente se pueden hacer mediante brochado o raspado, para engranajes internos grandes a veces también se producen mediante el método de tallado con fresado. El brochado de engranajes internos podría cumplir con la precisión ISO8-9, el raspado de engranajes internos podría cumplir con la precisión ISO5-7. Si se rectifica, la precisión podría cumplir con ISO5-6.
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Engranaje interno utilizado en caja de cambios planetaria
El engranaje interno también suele llamarse coronas dentadas y se utiliza principalmente en cajas de cambios planetarias. La corona dentada se refiere al engranaje interno en el mismo eje que el portasatélites en la transmisión de engranajes planetarios. Es un componente clave en el sistema de transmisión utilizado para transmitir la función de transmisión. Está compuesto por un semiacoplamiento brida con dentado exterior y una corona dentada interior con el mismo número de dientes. Se utiliza principalmente para arrancar el sistema de transmisión del motor. El engranaje interno se puede mecanizar dando forma, brochado, raspado y rectificado.
