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Eje de salida de caja de engranajes helicoidales de alto rendimiento
Experimente un rendimiento superior con nuestro eje de salida de alto rendimiento para reductores helicoidales. Diseñado con precisión para mayor eficiencia y durabilidad, este eje proporciona una transmisión de potencia suave y fiable en sistemas de reductores helicoidales. Diseñado para soportar cargas pesadas y condiciones exigentes, garantiza un rendimiento óptimo para su maquinaria.
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Conjunto de eje de motor de salida duradero para cajas de engranajes
Este resistente conjunto de eje de motor de salida está diseñado para su uso en cajas de engranajes, ofreciendo una fiabilidad y durabilidad excepcionales. Fabricado con materiales de alta calidad, este conjunto está diseñado para soportar los rigores de las aplicaciones industriales más exigentes. Su robusta construcción garantiza una transmisión de potencia fluida y eficiente, lo que lo convierte en la opción ideal para sistemas de cajas de engranajes exigentes.
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Eje de piñón helicoidal utilizado en caja de engranajes helicoidales
El piñón helicoidaleje Con una longitud de 354 mm se utiliza en todo tipo de cajas de engranajes helicoidales.
El material es 18CrNiMo7-6
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje de motor OEM utilizado en motores de automóviles
Motor OEMejesEl eje del motor estriado con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles y es adecuado para diversos tipos de vehículos.
El material es acero de aleación 8620H
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Proveedores de ejes estriados de transmisión utilizados en motores de automóviles
Estrías de transmisión automotrizEje Proveedores China
El eje estriado con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles y es adecuado para diversos tipos de vehículos.
El material es acero de aleación 8620H
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje de engranaje recto DIN6 utilizado en caja de engranajes planetarios
En una caja de engranajes planetarios, un engranaje rectoejese refiere al eje en el que se montan uno o más engranajes rectos.
El eje que sostiene elengranaje recto, que puede ser el engranaje solar o uno de los planetarios. El eje del engranaje recto permite que el engranaje respectivo gire, transmitiendo movimiento a los demás engranajes del sistema.
Material: 34CRNIMO6
Tratamiento térmico mediante: Nitruración gaseosa 650-750HV, 0,2-0,25 mm después del rectificado
Precisión: DIN6
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Ejes de engranajes estriados utilizados en minería
Nuestras estrías para engranajes de minería de alto rendimientoejeFabricado con acero de aleación 18CrNiMo7-6 de primera calidad, garantiza una resistencia excepcional y una gran resistencia al desgaste, lo que lo convierte en la opción ideal para aplicaciones de alta resistencia. Diseñado para ofrecer durabilidad y fiabilidad en el exigente sector de la minería, este eje de engranaje es una solución robusta diseñada para soportar las condiciones más duras.
Las propiedades superiores del material del eje de engranaje mejoran su longevidad, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes y minimizando el tiempo de inactividad en las operaciones mineras.
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Ejes huecos utilizados para motores
Este eje hueco se utiliza para motores. Está fabricado en acero C45 y se somete a un tratamiento térmico de revenido y temple.
La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo cual resulta ventajoso no solo desde el punto de vista de la ingeniería, sino también desde el punto de vista funcional. El propio hueco ofrece otra ventaja: ahorra espacio, ya que permite alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles, o bien utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de fabricación de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga presente y el par actuante, dimensiones como el diámetro y la longitud influyen considerablemente en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, utilizado en vehículos eléctricos, como los trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de plantillas y accesorios, así como de máquinas automáticas.
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Proveedor de ejes huecos para motores eléctricos
Este eje hueco se utiliza en motores eléctricos. Está fabricado en acero C45 con tratamiento térmico de revenido y temple.
Los ejes huecos se utilizan a menudo en motores eléctricos para transmitir el par del rotor a la carga accionada. El eje hueco permite el paso de diversos componentes mecánicos y eléctricos por su centro, como tuberías de refrigeración, sensores y cableado.
En muchos motores eléctricos, el eje hueco se utiliza para alojar el conjunto del rotor. El rotor está montado dentro del eje hueco y gira sobre su eje, transmitiendo el par a la carga accionada. El eje hueco suele estar hecho de acero de alta resistencia u otros materiales que resistan las tensiones de la rotación a alta velocidad.
Una de las ventajas de usar un eje hueco en un motor eléctrico es que permite reducir su peso y mejorar su eficiencia general. Al reducir el peso del motor, se requiere menos potencia para accionarlo, lo que se traduce en ahorro energético.
Otra ventaja de usar un eje hueco es que proporciona espacio adicional para los componentes dentro del motor. Esto resulta especialmente útil en motores que requieren sensores u otros componentes para supervisar y controlar su funcionamiento.
En general, el uso de un eje hueco en un motor eléctrico puede proporcionar una serie de beneficios en términos de eficiencia, reducción de peso y capacidad de acomodar componentes adicionales.
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Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM pequeño
Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM pequeño
Suministramos diferentes tipos de engranajes de piñón cónico de la gama de módulos 0,5, 0,75, 1 y 1,25 mini ejes de engranaje. Aquí se muestra todo el proceso de producción para este eje de engranaje helicoidal de módulo 3.
1) Materia prima 18CrNiMo7-6
1)Forja
2) Normalización de precalentamiento
3) Torneado en bruto
4)Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6)Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC
7)Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes rectos
10)Limpieza
11) Marcado
12)Paquete y almacén -
Engranaje de eje estriado de acero para motores de automóviles
La ranura de acero de aleaciónejeProveedores de engranajes de eje estriado de acero para motores de automóviles
con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles y es adecuado para diversos tipos de vehículos.El material es acero de aleación 8620H
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje estriado de metal de alta calidad utilizado en tractores
Este eje estriado de acero aleado se utiliza en tractores. Los ejes estriados se utilizan en diversas industrias. Existen muchos tipos de ejes alternativos, como los ejes con chaveta, pero los estriados son la forma más conveniente de transmitir el par. Un eje estriado suele tener dientes equidistantes en su circunferencia y paralelos a su eje de rotación. La forma común de los dientes del eje estriado es de dos tipos: de borde recto y de evolvente.
