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Juego de engranajes planetarios al por mayor para reductor planetario
El juego de engranajes planetarios se puede utilizar en un barco de vela para proporcionar diversas relaciones de transmisión, lo que permite una transmisión de potencia eficiente y el control del sistema de propulsión del barco.
Engranaje solar: el engranaje solar está conectado a un portador, que sostiene los engranajes planetarios.
Engranajes planetarios: Múltiples engranajes planetarios engranan con el engranaje solar y un engranaje anular interno. Estos engranajes planetarios pueden girar independientemente mientras orbitan alrededor del engranaje solar.
Corona dentada: La corona dentada interna está fijada al eje de la hélice o al sistema de transmisión de la embarcación. Proporciona la rotación del eje de salida.
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Engranajes de trinquete para veleros
Engranajes de trinquete utilizados en barcos de vela, específicamente en los cabrestantes que controlan las velas.
Un cabrestante es un dispositivo utilizado para aumentar la fuerza de tracción sobre una cuerda o cabo, permitiendo a los marineros ajustar la tensión de las velas.
Los cabrestantes incorporan engranajes de trinquete para evitar que la línea o cuerda se desenrolle involuntariamente o se deslice hacia atrás cuando se libera la tensión.
Beneficios de utilizar engranajes de trinquete en cabrestantes:
Control y seguridad: Proporciona un control preciso sobre la tensión aplicada a la línea, lo que permite a los navegantes ajustar las velas de manera efectiva y segura en diversas condiciones de viento.
Evita deslizamientos: el mecanismo de trinquete evita que la línea se deslice o se desenrolle involuntariamente, lo que garantiza que las velas permanezcan en la posición deseada.
Fácil liberación: el mecanismo de liberación hace que sea simple y rápido soltar o aflojar la línea, lo que permite realizar ajustes o maniobras eficientes de la vela.
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Engranaje de anillo interno doble utilizado en caja de engranajes planetarios
Un engranaje planetario, también conocido como corona solar, es un componente clave de un sistema de engranajes planetarios. Los sistemas de engranajes planetarios constan de múltiples engranajes dispuestos de forma que permiten alcanzar diversas relaciones de velocidad y par. El engranaje planetario es un componente central de este sistema y su interacción con otros engranajes contribuye al funcionamiento general del mecanismo.
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Engranaje recto rectificado DIN6
Este juego de engranajes rectos se utilizó en reductores con precisión DIN6, obtenidos mediante rectificado. Material: 1.4404 316L.
Módulo:2
Tdiente:19T
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Engranaje recto de cobre de precisión utilizado en aplicaciones marinas.
Aquí se muestra todo el proceso de producción de este engranaje recto.
1) Materia prima CuAl10Ni
1) Forja
2) Normalización del precalentamiento
3) Torneado en bruto
4) Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
12) Paquete y almacén
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Engranaje de anillo interno de acero inoxidable utilizado en embarcaciones
Este engranaje de anillo interno está hecho de material de acero inoxidable de alto grado, que proporciona una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el óxido, ampliamente utilizado en aplicaciones industriales que requieren alta precisión y durabilidad, como en maquinaria pesada, barcos, robótica y equipos aeroespaciales.
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Engranaje recto externo para caja de engranajes planetarios
Aquí se muestra todo el proceso de producción de este engranaje recto externo:
1) Materia prima 20CrMnTi
1) Forja
2) Normalización de precalentamiento
3) Torneado en bruto
4) Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de carburación a H
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
Paquete y almacén
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Engranaje cilíndrico recto para maquinaria agrícola
Aquí se muestra todo el proceso de producción de este engranaje cilíndrico.
1) Materia prima 20CrMnTi
1) Forja
2) Normalización de precalentamiento
3) Torneado en bruto
4) Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de carburación a H
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes rectos
10) Limpieza
11) Marcado
Paquete y almacén
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Engranajes planetarios de engranajes helicoidales para caja de cambios
Aquí se muestra todo el proceso de producción de este engranaje helicoidal.
1) Materia prima 8620H o 16MnCr5
1) Forja
2) Normalización de precalentamiento
3) Torneado en bruto
4) Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6) Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC
7) Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes helicoidales
10) Limpieza
11) Marcado
12) Paquete y almacén
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Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios
Eje de engranaje helicoidal de alta precisión para reductor de engranajes planetarios
Esteengranaje helicoidalEl eje se utilizó en el reductor planetario.
Material 16MnCr5, con tratamiento térmico de carburación, dureza 57-62HRC.
El reductor de engranajes planetarios se usa ampliamente en máquinas herramientas, vehículos de nueva energía y aviones, etc., con su amplia gama de relaciones de reducción y alta eficiencia de transmisión de potencia.
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Módulo 3 Eje de engranaje helicoidal OEM
Suministramos diferentes tipos de engranajes de piñón cónico de la gama de módulos 0,5, 0,75, 1 y 1,25 mini ejes de engranaje. Aquí se muestra todo el proceso de producción para este eje de engranaje helicoidal de módulo 3.
1) Materia prima 18CrNiMo7-6
1)Forja
2) Normalización de precalentamiento
3) Torneado en bruto
4)Terminar de girar
5) Tallado de engranajes
6)Tratamiento térmico de carburación 58-62HRC
7)Granallado
8) Rectificado de diámetro exterior y orificios
9) Rectificado de engranajes rectos
10)Limpieza
11) Marcado
12)Paquete y almacén -
Juego de engranajes helicoidales rectificados DIN6 3 5 para minería
Este juego de engranajes helicoidales se utilizó en un reductor de alta precisión DIN6, obtenido mediante rectificado. Material: 18CrNiMo7-6, con tratamiento térmico de cementación, dureza 58-62HRC. Módulo: 3.
Dientes: 63 para engranaje helicoidal y 18 para eje helicoidal. Precisión DIN6 según DIN3960.
