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Robusto engranaje de eje estriado para transmisión de potencia
Nuestro robusto engranaje de eje estriado está diseñado para una transmisión de potencia confiable en aplicaciones industriales exigentes. Construido para soportar cargas pesadas y condiciones duras, este equipo garantiza un rendimiento suave y eficiente. Su diseño de precisión y construcción de alta calidad lo hacen ideal para sistemas de caja de cambios que requieren una transmisión de potencia confiable.
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Transmisión por eje eficiente para sistemas de caja de cambios
Este eje de transmisión con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles que son adecuados para tipos de vehículos.
El material es acero de aleación 8620H.
Tratamiento térmico: carburación más templado
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje de motor eficiente para necesidades de alto torque
Nuestro eficiente eje de motor está diseñado para satisfacer las demandas de alto torque de las aplicaciones industriales. Fabricado con materiales de alta calidad, este eje ofrece una durabilidad y un rendimiento excepcionales, lo que garantiza una transmisión de potencia confiable. Su diseño de precisión mejora la eficiencia, reduce la pérdida de energía y maximiza la producción.
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Eje de salida de caja de cambios helicoidal de alto rendimiento
Experimente un rendimiento superior con nuestro eje de salida de caja de cambios helicoidal de alto rendimiento. Diseñado con precisión para brindar eficiencia y durabilidad, este eje ofrece una transmisión de potencia suave y confiable en sistemas de cajas de engranajes helicoidales. Construido para soportar cargas pesadas y condiciones exigentes, garantiza un rendimiento óptimo para su maquinaria.
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Conjunto de eje de motor de salida duradero para cajas de cambios
Este conjunto de eje de motor de salida duradero está diseñado para su uso en cajas de engranajes y ofrece confiabilidad y longevidad excepcionales. Fabricado con materiales de alta calidad, este conjunto está diseñado para soportar los rigores de aplicaciones industriales de alta resistencia. Su construcción robusta garantiza una transmisión de potencia suave y eficiente, lo que la convierte en una opción ideal para sistemas de caja de cambios exigentes.
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Eje de piñón helicoidal utilizado en caja de cambios helicoidal
El piñón helicoidaleje Con una longitud de 354 mm se utiliza en tipos de cajas de engranajes helicoidales.
El material es 18CrNiMo7-6
Tratamiento térmico: carburación más templado
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje de motor OEM utilizado en motores automotrices
Motor OEMejesel eje del motor estriado con una longitud de 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles que son adecuados para tipos de vehículos.
El material es acero de aleación 8620H.
Tratamiento térmico: carburación más templado
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Proveedores de ejes estriados de transmisión utilizados en motores automotrices
Estría de transmisión automotrizEje Proveedores China
El eje estriado con longitud 12pulgadaes se utiliza en motores de automóviles que son adecuados para tipos de vehículos.
El material es acero de aleación 8620H.
Tratamiento térmico: carburación más templado
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Eje de engranaje recto DIN6 utilizado en caja de cambios planetaria
En una caja de cambios planetaria, un engranaje rectoejese refiere al eje en el que se montan uno o más engranajes rectos.
El eje que soporta elengranaje recto, que puede ser el planeta o uno de los satélites. El eje del engranaje recto permite que el engranaje respectivo gire, transmitiendo movimiento a los otros engranajes del sistema.
Material:34CRNIMO6
Tratamiento térmico mediante: Nitruración de gas 650-750HV, 0,2-0,25 mm después del rectificado
Precisión: DIN6
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Ejes de engranajes estriados utilizados para minería
Nuestro eje estriado para engranajes de minería de alto rendimientoejeestá fabricado con acero de aleación premium 18CrNiMo7-6 que garantiza una resistencia excepcional al desgaste, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones de servicio pesado. Diseñado para brindar durabilidad y confiabilidad en el exigente campo de la minería, este eje de engranaje es una solución robusta diseñada para soportar las condiciones más duras.
Las propiedades superiores del material del eje del engranaje mejoran su longevidad, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes y minimiza el tiempo de inactividad en las operaciones mineras.
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Ejes huecos utilizados para motores.
Este eje hueco se utiliza para motores. El material es acero C45. Tratamiento térmico de Templado y Temple.
La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo que resulta ventajoso no sólo desde el punto de vista técnico sino también funcional. El propio hueco tiene otra ventaja: ahorra espacio, ya que en él se pueden alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles o utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de producción de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga generada y el momento de torsión, dimensiones como el diámetro y la longitud tienen una gran influencia en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, que se utiliza en vehículos de propulsión eléctrica, como por ejemplo trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de dispositivos y dispositivos, así como para máquinas automáticas.
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Proveedor de ejes huecos para motores eléctricos.
Este eje hueco se utiliza para motores eléctricos. El material es acero C45, con tratamiento térmico de templado y enfriamiento.
Los ejes huecos se utilizan a menudo en motores eléctricos para transmitir par desde el rotor a la carga impulsada. El eje hueco permite que una variedad de componentes mecánicos y eléctricos pasen a través del centro del eje, como tuberías de refrigeración, sensores y cableado.
En muchos motores eléctricos, el eje hueco se utiliza para alojar el conjunto del rotor. El rotor está montado dentro del eje hueco y gira alrededor de su eje, transmitiendo el par a la carga impulsada. El eje hueco suele estar hecho de acero de alta resistencia u otros materiales que puedan soportar las tensiones de la rotación a alta velocidad.
Una de las ventajas de utilizar un eje hueco en un motor eléctrico es que puede reducir el peso del motor y mejorar su eficiencia general. Al reducir el peso del motor, se requiere menos energía para accionarlo, lo que puede generar ahorros de energía.
Otra ventaja de utilizar un eje hueco es que puede proporcionar espacio adicional para los componentes dentro del motor. Esto puede resultar particularmente útil en motores que requieren sensores u otros componentes para monitorear y controlar el funcionamiento del motor.
En general, el uso de un eje hueco en un motor eléctrico puede proporcionar una serie de beneficios en términos de eficiencia, reducción de peso y capacidad para acomodar componentes adicionales.
