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Venta caliente de ejes huecos de gama alta para caja de cambios
Ejes huecos con brida de acero para reductores de caja de cambios
Este eje hueco se utiliza para motores de caja de engranajes. Está fabricado en acero C45 y cuenta con tratamiento térmico de temple y revenido.La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo cual resulta ventajoso no solo desde el punto de vista de la ingeniería, sino también desde el punto de vista funcional. El propio hueco ofrece otra ventaja: ahorra espacio, ya que permite alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles, o bien utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de fabricación de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga presente y el par actuante, dimensiones como el diámetro y la longitud influyen considerablemente en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, utilizado en vehículos eléctricos, como los trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de plantillas y accesorios, así como de máquinas automáticas.
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Ejes huecos de acero para reductores de engranajes
Ejes huecos de acero para reductores de engranajes
Este eje hueco se utiliza para motores de caja de engranajes. Está fabricado en acero C45 y cuenta con tratamiento térmico de temple y revenido.La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo cual resulta ventajoso no solo desde el punto de vista de la ingeniería, sino también desde el punto de vista funcional. El propio hueco ofrece otra ventaja: ahorra espacio, ya que permite alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles, o bien utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de fabricación de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga presente y el par actuante, dimensiones como el diámetro y la longitud influyen considerablemente en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, utilizado en vehículos eléctricos, como los trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de plantillas y accesorios, así como de máquinas automáticas.
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Eje de engranaje de acero utilizado en cajas de cambios industriales.
En una caja de engranajes planetarios, un engranaje rectoejese refiere al eje en el que se montan uno o más engranajes rectos.
El eje que sostiene elengranaje recto, que puede ser el engranaje solar o uno de los planetarios. El eje del engranaje recto permite que el engranaje respectivo gire, transmitiendo movimiento a los demás engranajes del sistema.
Material: 34CRNIMO6
Tratamiento térmico mediante: Nitruración gaseosa 650-750HV, 0,2-0,25 mm después del rectificado
Precisión: DIN6 5
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Transmisión por engranajes con eje helicoidal de acero
Motor de acero inoxidableejes Los ejes utilizados en motores automotrices son componentes de ingeniería de precisión diseñados para proporcionar una transmisión de potencia fiable y durabilidad en entornos exigentes. Estos ejes suelen estar fabricados en acero inoxidable de alta calidad, que ofrece excelente resistencia a la corrosión y robustez.
En aplicaciones automotrices, los ejes de motor de acero inoxidable desempeñan un papel fundamental en la transferencia del movimiento rotacional del motor a diversos componentes, como ventiladores, bombas y engranajes. Están diseñados para soportar las altas velocidades, cargas y temperaturas habituales en los sistemas automotrices.
Una de las principales ventajas de los ejes de motor de acero inoxidable reside en su resistencia a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad a largo plazo en entornos automotrices hostiles. Además, los ejes de acero inoxidable se pueden mecanizar con tolerancias muy ajustadas, lo que permite una alineación precisa y un funcionamiento suave.
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Eje de engranaje de entrada avanzado de precisión para ingeniería de precisión
El eje de entrada de engranajes avanzado para ingeniería de precisión es un componente de vanguardia diseñado para optimizar el rendimiento y la precisión de la maquinaria en diversas aplicaciones industriales. Fabricado con meticulosa atención al detalle y utilizando materiales y técnicas de fabricación de vanguardia, este eje de entrada ofrece una durabilidad, fiabilidad y precisión excepcionales. Su avanzado sistema de engranajes garantiza una transmisión de potencia fluida, minimizando la fricción y mejorando la eficiencia. Diseñado para tareas de ingeniería de precisión, este eje facilita un funcionamiento suave y constante, lo que contribuye a la productividad y la calidad general de la maquinaria a la que sirve. Ya sea en la fabricación, ejes automotrices, la industria aeroespacial o cualquier otra industria que requiera precisión, el eje de entrada de engranajes avanzado establece un nuevo estándar de excelencia en componentes de ingeniería.
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Eje estriado de transmisión automotriz para equipos agrícolas
Eje estriado de transmisión automotriz del fabricante chino,
Este eje estriado se utiliza en tractores. Los ejes estriados se utilizan en diversas industrias. Existen muchos tipos de ejes alternativos, como los de chaveta, pero los estriados son la forma más conveniente de transmitir el par. Un eje estriado suele tener dientes equidistantes en su circunferencia y paralelos a su eje de rotación. La forma común de los dientes de un eje estriado es de dos tipos: de borde recto y de evolvente. -
Eje de piñón helicoidal utilizado en caja de engranajes helicoidales
El piñón helicoidaleje Con una longitud de 354 mm, se utiliza en diversos tipos de cajas de engranajes helicoidales.
El material es 18CrNiMo7-6
Tratamiento térmico: carburación más revenido
Dureza: 56-60HRC en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Engranaje de eje estriado de primera calidad para un rendimiento mejorado
Descubra el máximo rendimiento con nuestro engranaje de eje estriado premium. Diseñado para la excelencia, este engranaje está meticulosamente fabricado para ofrecer precisión y durabilidad inigualables. Con su diseño avanzado, optimiza la transmisión de potencia y minimiza el desgaste, garantizando un funcionamiento impecable y una mayor eficiencia.
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Eje estriado de transmisión para equipos agrícolas
Este eje estriado se utiliza en tractores. Los ejes estriados se utilizan en diversas industrias. Existen muchos tipos de ejes alternativos, como los de chaveta, pero los estriados son la forma más conveniente de transmitir el par. Un eje estriado suele tener dientes equidistantes en su circunferencia y paralelos a su eje de rotación. La forma común de los dientes de un eje estriado es de dos tipos: de borde recto y de evolvente.
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Eje de engranaje de entrada avanzado de precisión para ingeniería de precisión
El eje de entrada de engranajes avanzado para ingeniería de precisión es un componente de vanguardia diseñado para optimizar el rendimiento y la precisión de la maquinaria en diversas aplicaciones industriales. Fabricado con meticulosa atención al detalle y utilizando materiales y técnicas de fabricación de vanguardia, este eje de entrada ofrece una durabilidad, fiabilidad y precisión excepcionales. Su avanzado sistema de engranajes garantiza una transmisión de potencia fluida, minimizando la fricción y mejorando la eficiencia. Diseñado para tareas de ingeniería de precisión, este eje facilita un funcionamiento suave y constante, lo que contribuye a la productividad y la calidad general de la maquinaria a la que sirve. Ya sea en la fabricación, ejes automotrices, la industria aeroespacial o cualquier otra industria que requiera precisión, el eje de entrada de engranajes avanzado establece un nuevo estándar de excelencia en componentes de ingeniería.
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Engranaje de eje estriado de precisión para transmisión de potencia
Nuestro engranaje de eje estriado está diseñado para una transmisión de potencia fiable en aplicaciones industriales exigentes. Fabricado para soportar cargas pesadas y condiciones adversas, este engranaje garantiza un rendimiento suave y eficiente. Su diseño de precisión y construcción de alta calidad lo hacen ideal para sistemas de caja de cambios que requieren una transmisión de potencia fiable.
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Piezas de mecanizado Eje principal Husillo de fresado Transmisión Forja
El eje principal de transmisión de precisión se refiere generalmente al eje de rotación principal de un dispositivo mecánico. Desempeña un papel crucial en el soporte y la rotación de otros componentes, como engranajes, ventiladores, turbinas, etc. Los ejes principales se construyen con materiales de alta resistencia capaces de soportar torque y cargas. Se utilizan ampliamente en diversos equipos y maquinaria, como motores de vehículos, máquinas industriales, motores aeroespaciales y otros. La calidad del diseño y la fabricación de los ejes principales influye significativamente en el rendimiento y la estabilidad de los sistemas mecánicos.
