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Equipo de biselado espiral para la caja de cambios de agricultura
Este conjunto de equipo biselado espiral se utilizó en maquinaria agrícola.
El eje de engranaje con dos splines e roscas que se conecta con mangas de spline.
Los dientes estaban lapados, la precisión es ISO8. Material: 20crmnti de acero de aleación de carton bajo.
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Gleason Lapping Spiral Bisel Gear para tractores
El equipo de bisel de Gleason utilizado para tractores agrícolas.
Dientes: lapado
Módulo: 6.143
Ángulo de presión: 20 °
Precisión ISO8.
Material: 20crmnti de acero de aleación de carton de baja carton.
Tratado térmico: carburización en 58-62HRC.
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Din8 Bisel Gear and Pinion en Bisel Helic Gearmotors
La espiralengranaje cónicoy el piñón se usó en los modificadores helicoidales de bisel.
Módulo: 4.14
Dientes: 17/29
Ángulo de lanzamiento: 59 ° 37 "
Ángulo de presión: 20 °
Ángulo del eje: 90 °
Reacción: 0.1-0.13
Material: 20crmnti, acero de aleación de baja carton.
Tratado térmico: carburización en 58-62HRC.
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Juego de engranajes de bisel de acero aleación en bisel de engranajes
El juego de engranajes de biselado lapado se usó en diferentes tipos de la precisión de los modificadores de cambios.
Módulo: 7.5
Dientes: 16/26
Ángulo de lanzamiento: 58 ° 392 "
Ángulo de presión: 20 °
Ángulo del eje: 90 °
Reacción: 0.129-0.200
Material: 20crmnti, acero de aleación de baja carton.
Tratado térmico: carburización en 58-62HRC.
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Caja de cambios de alojamiento interno helicoidal para reductores planetarios
Esta carcasa de equipo interno helicoidal se utilizó en el reductor planetario. El módulo es 1, dientes: 108
Material: 42crmo más Qt,
Tratamiento térmico: nitruración
Precisión: DIN6
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Engranaje de bisel de lapso para la caja de cambios de bisel helicoidal
El juego de engranajes de bisel se laxó que se usó en la caja de cambios de bisel helicoidal.
Precisión: ISO8
Material: 16mncr5
TRATAMIENTO CALEF: Carburización 58-62HRC
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Engranaje de piñón helicoidal cónico de alta precisión utilizado en Gearmotor
Engranaje de piñón helicoidal cónico de alta precisión utilizado en Gearmotor Gearbox
Este engranaje de piñón cónico fue el módulo 1.25 con los dientes 16, que se usa en Gearmotor jugó la función como engranaje solar. El eje de engranaje helicoidal del piñón que se realizó mediante el manifiesto duro, la precisión que se cumple es ISO5-6. El material es 16MNCR5 con carburación de tratamiento térmico. La dureza es de 58-62 HRC para la superficie de los dientes. -
Equipo de eje de spline de acero para motores automotrices
La spline de steeel de aleaciónejeProveedores de engranajes de eje de spline de acero de Gear para motores automotrices
con longitud 12pulgadaES se usa en motor automotriz que es adecuado para tipos de vehículos.El material es 8620H de acero de aleación
Tratado térmico: carburación más temperatura
Dureza: 56-60hrc en la superficie
Dureza del núcleo: 30-45HRC
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Engranajes helicoidales HAFT Molilla ISO5 Precisión utilizada en motores de engranajes helicoidales
El eje de engranaje helicoidal de rectificado de alta precisión utilizado en motores de engranajes helicoidales. El eje de engranaje helicoidal en tierra con precisión ISO/DIN5-6, la coronación de plomo se realizó para el equipo.
Material: 8620h acero de aleación
Tratado térmico: carburación más temperatura
Dureza: 58-62 hrc en la superficie, dureza del núcleo: 30-45hrc
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Equipo de biselado espiral en cajas de cambios automotrices
El conjunto de engranajes biselados en espiral utilizado en la industria automotriz, las wehicles generalmente usan la unidad trasera en términos de energía y son impulsados por un motor montado longitudinalmente manualmente o a través de una transmisión automática. La potencia transmitida por el eje de transmisión impulsa el movimiento de rotación de las ruedas traseras a través del desplazamiento del eje del piñón en relación con el engranaje bisel o la corona.
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Equipo de biselado lapado para cajas de cambios industriales
Los engranajes utilizados en las cajas de cambios industriales generalmente están lapas de engranajes biselos en lugar de moler engranajes biselos. Porque sus cajas de cambios industriales tienen menos requisitos para el ruido, pero exige una vida útil más larga y un alto par.
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Engranaje espolón interno y engranaje helicoidal para reductor de velocidad planetaria
Estos engranajes espolones internos y los engranajes helicoidales internos se utilizan en el reductor de velocidad planetaria para la maquinaria de construcción. El material es acero de aleación de carbono medio. Los engranajes internos generalmente se pueden hacer brochando o esquivando, para grandes engranajes internos a veces producidos por el método de bobina, también. La atención interna de los engranajes internos podría cumplir con la precisión ISO8-9, esquivar los engranajes internos podría cumplir con la precisión ISO5-7. Si la recth, la precisión podría cumplir con ISO5-6.
