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Venta caliente de ejes huecos de gama alta para caja de cambios
Ejes huecos con brida de acero para reductores de caja de cambios
Este eje hueco se utiliza para motores de caja de engranajes. Está fabricado en acero C45 y cuenta con tratamiento térmico de temple y revenido.La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo cual resulta ventajoso no solo desde el punto de vista de la ingeniería, sino también desde el punto de vista funcional. El propio hueco ofrece otra ventaja: ahorra espacio, ya que permite alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles, o bien utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de fabricación de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga presente y el par actuante, dimensiones como el diámetro y la longitud influyen considerablemente en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, utilizado en vehículos eléctricos, como los trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de plantillas y accesorios, así como de máquinas automáticas.
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Ejes huecos de acero para reductores de engranajes
Ejes huecos de acero para reductores de engranajes
Este eje hueco se utiliza para motores de caja de engranajes. Está fabricado en acero C45 y cuenta con tratamiento térmico de temple y revenido.La principal ventaja de la construcción característica del eje hueco es el enorme ahorro de peso que supone, lo cual resulta ventajoso no solo desde el punto de vista de la ingeniería, sino también desde el punto de vista funcional. El propio hueco ofrece otra ventaja: ahorra espacio, ya que permite alojar recursos operativos, medios o incluso elementos mecánicos como ejes y árboles, o bien utilizar el espacio de trabajo como canal.
El proceso de fabricación de un eje hueco es mucho más complejo que el de un eje macizo convencional. Además del espesor de la pared, el material, la carga presente y el par actuante, dimensiones como el diámetro y la longitud influyen considerablemente en la estabilidad del eje hueco.
El eje hueco constituye un componente esencial del motor de eje hueco, utilizado en vehículos eléctricos, como los trenes. Los ejes huecos también son adecuados para la construcción de plantillas y accesorios, así como de máquinas automáticas.
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Engranajes cónicos hipoides Engranaje espiral para automóviles
Nuestros engranajes hipoides están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento, ofreciendo durabilidad, precisión y eficiencia excepcionales. Son ideales para automóviles, diferenciales espirales y trituradoras de cono, garantizando un funcionamiento suave y confiable en entornos exigentes. Los engranajes hipoides ofrecen una precisión inigualable y una larga vida útil. El diseño cónico espiral mejora la transmisión de par y reduce el ruido, lo que los hace ideales para diferenciales automotrices y maquinaria pesada. Fabricados con materiales de primera calidad y sometidos a avanzados procesos de tratamiento térmico, estos engranajes ofrecen una resistencia superior al desgaste, la fatiga y las cargas elevadas. El módulo M0.5-M30 se puede personalizar según las necesidades del cliente. Materiales: acero aleado, acero inoxidable, latón, cobre bzone, etc. Engranajes cónicos hipoides. Engranaje espiral para automóviles.Aplicación: Reductor de caja de cambios para sistemas de reparación de automóviles. Producto: Engranajes cónicos hipoides, clase de precisión DIN 6 Material 20CrMnTi, tratamiento térmico HRC58-62, módulo M 10,8, dientes 9 25 Engranajes personalizados disponibles
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Engranaje cónico espiral Gleason DIN 5 para cajas de cambios industriales
Nuestros servicios de fabricación de engranajes cónicos personalizados están diseñados para satisfacer las necesidades únicas y específicas de cada industria. Con un compromiso con la precisión y la calidad, ofrecemos soluciones integrales de diseño y fabricación adaptadas a las necesidades específicas de su aplicación. Ya sea que necesite perfiles de engranajes, materiales o características de rendimiento personalizados, nuestro equipo de expertos trabaja en estrecha colaboración con usted para desarrollar soluciones a medida que optimizan el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia. Desde la concepción hasta la finalización, nos esforzamos por ofrecer resultados superiores que superen sus expectativas y potencien el éxito de sus operaciones industriales.
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Rectificado de engranajes cónicos de inglete para reductor de bisel
El engranaje ingleteador es una clase especial de engranaje cónico donde los ejes se intersecan a 90° y la relación de transmisión es 1:1. Se utiliza para cambiar la dirección de rotación del eje sin cambiar la velocidad.
Los engranajes de inglete con diámetros de Φ20-Φ1600 y módulo M0,5-M30 se pueden personalizar según las necesidades del cliente.
El material se puede personalizar: acero de aleación, acero inoxidable, latón, cobre bzone, etc. -
Engranajes cónicos helicoidales de alta calidad
Los engranajes cónicos helicoidales lapeados de alta calidad ofrecen precisión, durabilidad y eficiencia superiores. Fabricados con tecnología avanzada de lapeado, garantizan un funcionamiento suave, reducción de ruido y una mayor capacidad de carga. Ideales para aplicaciones industriales exigentes, estos engranajes proporcionan una transmisión de potencia excepcional con mínima holgura. Fabricados con materiales de primera calidad y sometidos a un riguroso control de calidad, garantizan una larga vida útil y un rendimiento óptimo. Elija nuestros engranajes cónicos helicoidales lapeados para obtener fiabilidad y precisión en sistemas de control de movimiento.
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Engranaje cónico espiral para maquinaria de procesamiento de tabaco
Engranaje cónico espiral personalizado utilizado para caja de cambios reductora,
Personalización: Disponible
Aplicación: Motor, maquinaria, marina, maquinaria agrícola, etc.
Material del engranaje: acero de aleación 20CrMnTi
Dureza del núcleo del engranaje: HRC33~40
Precisión de mecanizado de engranajes: DIN5-6
Tratamiento térmico Cementación, temple, etc.El módulo de M0,5 a M35 se puede personalizar según las necesidades del cliente.
El material se puede personalizar: acero de aleación, acero inoxidable, latón y cobre bzone, etc.
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Engranaje cónico espiral Gleason duradero
Con los módulos de especificaciones M13.9 y Z48, este engranaje cónico ofrece ingeniería precisa y compatibilidad, integrándose a la perfección en sus sistemas. El tratamiento superficial avanzado de ennegrecimiento con aceite no solo realza su atractivo estético, sino que también proporciona una capa adicional de protección, reduciendo la fricción y contribuyendo a un funcionamiento suave y fiable.
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Engranajes rectos de acero de piñón de engranaje utilizados para reductores rectos
Estos terrenos rectosengranajes rectos Se utilizan para engranajes reductores cilíndricos rectos, pertenecientes a los engranajes rectos externos. Rectificados con alta precisión ISO6-7, engranajes rectos de 10 dientes. Material: 16MnCr5 con carburación por tratamiento térmico. El rectificado reduce el ruido y prolonga la vida útil de los engranajes.
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Portaengranajes planetarios de acero aleado utilizado en cajas de cambios de veleros.
El portador de engranajes planetarios es la estructura que sostiene los engranajes planetarios y les permite girar alrededor del engranaje solar.
Material: 42CrMo
Módulo:1.5
Diente: 12
Tratamiento térmico mediante: Nitruración QT 650-800HV
Precisión: DIN7-8
Personalizado: Disponible
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Juegos de engranajes helicoidales para reductor
Rueda dentada sinfín con eje para reductores sinfín DIN8-9,5-6. La rueda sinfín está hecha de latón CuSn12Ni2 y el eje sinfín es de acero aleado 42CrMo. Estos engranajes se ensamblan en reductores sinfín. Las estructuras de engranajes sinfín se utilizan a menudo para transmitir movimiento y potencia entre dos ejes escalonados. El engranaje sinfín y el sinfín son equivalentes al engranaje y la cremallera en su plano medio, y el sinfín tiene una forma similar a la del tornillo. Se utilizan habitualmente en reductores sinfín.
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Piñón de accionamiento de alta calidad, eje de tornillo pequeño de bronce, engranajes helicoidales grandes
Este conjunto de engranajes sinfín se utilizó en reductores de engranajes sinfín. El material del engranaje es estaño-bonze y el eje es acero de aleación 8620. Normalmente, los engranajes sinfín no se pueden rectificar, pero la precisión ISO8 es aceptable, por lo que el eje del sinfín debe rectificarse para alcanzar una alta precisión, como ISO6-7. Es importante realizar una prueba de engrane antes de cada envío.
Módulo:M0.5-M45,
Diámetros: 10-2600 mm
Personalizar engranaje helicoidal: Proporcionar
