Engranajes espirales hipoides de China utilizados en KM-Series Speed Reducer Factory and Fabricaters

Engranaje espiral hipoid OEM en marcha utilizada en el reductor de velocidad de la serie KM

Descripción breve:

El conjunto de engranajes hipoides utilizado en el reductor de velocidad de la serie KM. El sistema hipoides utilizado se resuelve principalmente los problemas existentes en la tecnología previa de que el reductor tiene una estructura compleja, operación inestable, una pequeña relación de transmisión de etapas de una sola etapa, un gran volumen, uso poco confiable, muchas fallas, vida corta, alto ruido, desmontaje y ensamblaje inconveniente, y mantenimiento inconveniente. Además, en el caso de cumplir con la gran relación de reducción, existen problemas técnicos como la transmisión de etapas múltiples y la baja eficiencia.

Módulo:M4.5

Material:8620

TRATO CALIENTE:Carburador

Dureza:58-62HRC

Exactitud:ISO5

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Definición de engranaje hipoides

Hipoide OEMEngranajes espiralesEngranaje utilizado para el reductor de velocidad de la serie KM, el proceso de la máquina de molienda procesa engranajes espirales hipoides
Un hipoide es un tipo de engranaje biselado espiral cuyo eje no se cruza con el eje del engranaje de malla. Los engranajes hipoides se utilizan en productos de transmisión de potencia que son más eficientes que el engranaje de gusanos convencional. La eficiencia de la transmisión puede alcanzar el 90%.

Característica de engranaje hipoides

El ángulo del eje delengranaje hipoideses 90 °, y la dirección del par se puede cambiar a 90 °. Esta es también la conversión de ángulo a menudo requerida en la industria del automóvil, el avión o la energía eólica. Al mismo tiempo, un par de engranajes con diferentes tamaños y diferentes números de dientes se engranan para probar la función de aumentar el torque y la disminución de la velocidad, que comúnmente se conoce como "la velocidad aumentada y disminución de la velocidad". Si un amigo que ha conducido un automóvil, especialmente cuando conduce un automóvil manual cuando aprende a conducir, al trepar una colina, el instructor le permitirá ir a una marcha baja, de hecho, es elegir un par deengranajecon una velocidad relativamente grande, que se proporciona a bajas velocidades. Más torque, proporcionando así más potencia al vehículo.

1. Cambio angular ajustable de potencia de torque

2. Cargas más altas:En la industria de la energía eólica, la industria automotriz, ya sea automóviles de pasajeros, SUV o vehículos comerciales, como camionetas, camiones, autobuses, etc., utilizará este tipo para proporcionar una mayor potencia.

3. Mayor eficiencia, ruido más bajo:Los ángulos de presión de los lados izquierdo y derecho de sus dientes pueden ser inconsistentes, y la dirección deslizante de la malla de engranajes está a lo largo del ancho del diente y la dirección del perfil del diente, y se puede obtener una mejor posición de malla de engranaje a través del diseño y la tecnología, de modo que toda la transmisión esté bajo carga. El siguiente sigue siendo excelente en el rendimiento de NVH.

4 Distancia de compensación ajustable:Debido al diseño diferente de la distancia de desplazamiento, se puede utilizar para cumplir con diferentes requisitos de diseño de espacio. Por ejemplo, en el caso de un automóvil, puede cumplir con los requisitos de distancia al suelo del vehículo y mejorar la capacidad de aprobación del automóvil.

Planta de fabricación

China la primera en importar tecnología UMAC de EE. UU. Para engranajes hipoides.

Engranajes espirales hipoides trato térmico

Taller de fabricación de engranajes espirales hipoides

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