Engranajes cónicos rectos
Dientes rectos para ejes que se cruzan, a menudo elegidos para transmisiones de velocidad moderada, geometría simple y transmisión de potencia robusta.
Fabricante de engranajes cónicos a medida
Belon Gear fabrica engranajes cónicos a medida y conjuntos de engranajes cónicos para la transmisión de potencia industrial. Elija engranajes rectos, espirales, hipoides, de dientes rectos o a inglete, y defina la relación de transmisión, la disposición del eje, la carga, la velocidad, el material, el tratamiento térmico, el acabado de los dientes y los requisitos de inspección para su aplicación.

Comience con la disposición del eje y los requisitos de funcionamiento. Cada página de categoría a continuación se centra en una geometría de engranaje o un proceso de fabricación, mientras que los productos que siguen muestran piezas representativas específicas para cada aplicación.
Dientes rectos para ejes que se cruzan, a menudo elegidos para transmisiones de velocidad moderada, geometría simple y transmisión de potencia robusta.
Los dientes curvos proporcionan un acoplamiento progresivo para una transmisión más suave y silenciosa, incluso en condiciones de velocidad o carga exigentes.
Engranajes cónicos de eje descentrado para diseños compactos, mayores relaciones de reducción y aplicaciones que requieren una disposición de ejes que no se crucen.
Engranajes cónicos de dientes curvos con un ángulo espiral medio cercano a cero, que combinan las características de un diseño de cónico recto con un engranaje más suave.
Un par de engranajes cónicos con una relación 1:1 que se utilizan para cambiar el sentido de giro entre ejes que se cruzan, normalmente a 90 grados.
La geometría correcta depende de la posición del eje, la relación de transmisión, el par motor, la velocidad, el ruido, el espacio disponible y el ciclo de trabajo. Utilice esta comparación como punto de partida; la geometría y la capacidad final de los dientes deben verificarse con los datos operativos completos.
| Tipo de engranaje | Relación del eje | Motivo típico de selección | Nota de diseño | Categoría |
|---|---|---|---|---|
| Bisel recto | Ejes que se cruzan, generalmente a 90°. | Velocidad moderada, construcción sencilla y cambio de dirección fiable. | El acoplamiento de los dientes es menos gradual que en un diseño en espiral, por lo que la velocidad y los niveles de ruido son importantes. | Engranajes cónicos rectos |
| Bisel espiral | Ejes que se cruzan, generalmente a 90°. | Engranaje más suave, mayor capacidad de carga y ruido reducido a alta velocidad. | Especifique los datos del par coincidente, el sentido de la espiral, el contacto del diente y la ruta de acabado. | Engranajes cónicos espirales |
| Hipoide | Ejes desplazados que no se cruzan | Diseños compactos de ejes o cajas de cambios y relaciones de reducción más altas. | Una mayor acción de deslizamiento hace que la lubricación, el material y el tratamiento térmico sean especialmente importantes. | engranajes hipoides |
| Zerol | Ejes que se cruzan | Disposición tipo bisel recto con dientes curvos y un acoplamiento más suave. | Confirme el ángulo de la espiral, la dirección del empuje y la geometría de acoplamiento como un conjunto. | Engranajes cónicos Zerol |
| Inglete | Ejes que se cruzan, generalmente a 90°. | Cambiar el sentido de rotación sin cambiar la velocidad. | Los engranajes cónicos utilizan el mismo número de dientes y una relación de 1:1. | Engranajes de inglete |
Un presupuesto útil comienza con las condiciones de funcionamiento completas, no solo con el diámetro exterior. Comparta el dibujo o los datos de diseño a continuación para que el par de engranajes pueda analizarse como un único sistema de transmisión.
Relación de transmisión, ángulo o desplazamiento del eje, módulo o paso diametral, número de dientes, dirección de rotación, juego, velocidad, par, ciclo de trabajo y entorno de servicio.
Grado del material, dureza, profundidad de la capa endurecida, método de tratamiento térmico y cualquier requisito de corrosión, impacto, temperatura o vida útil.
La generación de dientes rectos o en espiral, el lapeado, el rectificado o el mecanizado de materiales duros se seleccionan en función de la geometría, la precisión, la carga, la velocidad y los niveles de ruido deseados.
Defina en el plano o en la especificación de compra el informe dimensional requerido, la verificación del contacto de los dientes, la excentricidad, el estándar de precisión, el certificado de material y los registros de tratamiento térmico.
Los juegos de engranajes cónicos personalizados se utilizan cuando la potencia debe girar en un ángulo, adaptarse a una disposición desplazada o cumplir con exigentes requisitos de par, velocidad y patrón de contacto.
Belon Gear ofrece soluciones de engranajes rectos, espirales, hipoides, de cero y de inglete. Los proyectos de engranajes cónicos espirales se pueden mecanizar según las categorías Gleason lapeado, Gleason rectificado o Klingelnberg de corte duro, de acuerdo con los requisitos del plano y de rendimiento.
Los engranajes cónicos rectos utilizan dientes rectos y suelen ser adecuados para transmisiones robustas de velocidad moderada. Los engranajes cónicos helicoidales utilizan dientes curvos que engranan progresivamente, lo que generalmente proporciona un funcionamiento más suave y silencioso a mayor velocidad o carga.
Considere el uso de engranajes hipoides cuando los ejes de entrada y salida deban estar desplazados en lugar de cruzarse, o cuando el diseño requiera un tamaño compacto y una mayor relación de reducción. La lubricación y las condiciones térmicas deben formar parte de la revisión del diseño.
Envíe un dibujo o modelo 3D cuando esté disponible. Incluya también la relación de transmisión, el ángulo o desplazamiento del eje, el módulo o DP, el número de dientes, el material, el tratamiento térmico, el requisito de precisión, el juego, el par, la velocidad, el ciclo de trabajo, la cantidad y los documentos de inspección necesarios.
Para engranajes cónicos espirales, hipoides y otros específicos para cada aplicación, el piñón y el engranaje deben revisarse conjuntamente, ya que su geometría, posición de montaje, holgura y contacto entre dientes son interdependientes. Indique en la especificación cualquier requisito de ajuste, marcado y patrón de contacto.
Envíe el plano, los datos de funcionamiento y la cantidad requerida para que podamos analizar el tipo de engranaje cónico y el proceso de fabricación adecuados.