Fabricante de engranajes cónicos

¿QUÉ SIGNIFICA DIFERENTES MÉTODOS DE FABRICACIÓN DE ENGRANAJES CÓNICOS?

Molienda
Lapeado
Molienda
Corte duro
Planificación
Molienda

Fresado de engranajes cónicos

Moliendaengranajes cónicos espiralesEs un proceso de mecanizado utilizado para fabricar engranajes cónicos espirales. La fresadora está programada para controlar los movimientos de la fresa y la pieza bruta del engranaje. La fresa retira progresivamente material de la superficie de la pieza bruta para formar los dientes helicoidales. La fresa se mueve con un movimiento giratorio alrededor de la pieza bruta del engranaje, a la vez que avanza axialmente para crear la forma deseada del diente. El fresado de engranajes cónicos espirales requiere maquinaria de precisión, herramientas especializadas y operarios cualificados. El proceso permite producir engranajes de alta calidad con perfiles de dientes precisos y un engrane suave. Los engranajes cónicos espirales se utilizan en diversas industrias, como la automoción, la aeroespacial, la maquinaria industrial, etc., donde la transmisión precisa del par y la transferencia de potencia eficiente son esenciales.

 

Lapeado

Lapeado de engranajes cónicos espirales

El lapeado de engranajes cónicos es un proceso de fabricación de precisión que se utiliza para lograr un alto nivel de exactitud y un acabado liso en los dientes. El proceso implica el uso de una herramienta de lapeado, a menudo con una mezcla de partículas abrasivas suspendidas en un líquido, para retirar suavemente una pequeña cantidad de material de los dientes. El objetivo principal del lapeado es lograr la precisión y el acabado superficial requeridos en los dientes, asegurando un engrane y patrones de contacto adecuados entre los engranajes acoplados. Esto es crucial para el funcionamiento eficiente y silencioso de los sistemas de engranajes. Los engranajes lapeados suelen denominarse engranajes cónicos lapeados.

 

 

Molienda

Rectificado de engranajes cónicos espirales

El rectificado se emplea para lograr altos niveles de precisión, acabado superficial y rendimiento de los engranajes. La rectificadora de engranajes está programada para controlar los movimientos de la muela y la pieza bruta del engranaje. La muela retira material de la superficie de los dientes del engranaje para crear el perfil helicoidal deseado. La pieza bruta del engranaje y la muela se mueven entre sí, tanto rotacional como axialmente. Los engranajes cónicos rectificados por Gleason se utilizan en diversas industrias, como la automotriz, la aeroespacial, la maquinaria industrial, entre otras.

 

 

 

Corte duro

 

Engranajes cónicos espirales Klingenberg de corte duro

Corte duroEngranajes cónicos espirales KlingelnbergEs un proceso de mecanizado especializado que se utiliza para fabricar engranajes cónicos espirales de alta precisión con la tecnología avanzada de Klingelnberg. El mecanizado en duro se refiere al proceso de conformado de engranajes directamente a partir de piezas brutas templadas, eliminando la necesidad de un tratamiento térmico posterior. Este proceso es conocido por su capacidad para producir engranajes de alta calidad con perfiles de dientes precisos y mínima distorsión. La máquina emplea el mecanizado en duro para conformar los dientes del engranaje directamente a partir de la pieza bruta templada. La herramienta de corte de engranajes elimina material de la superficie de los dientes, creando el perfil helicoidal deseado.

Planificación

 

Planificación de engranajes cónicos rectos

Planificaciónengranajes cónicos rectosEs un proceso de fabricación utilizado para producir engranajes cónicos rectos de alta precisión. Los engranajes cónicos rectos son engranajes con ejes que se intersecan y dientes rectos y cónicos. El proceso de cepillado implica el corte de los dientes del engranaje con herramientas y maquinaria especializadas. La cepilladora de engranajes se utiliza para mover la herramienta de corte y la pieza bruta del engranaje entre sí. La herramienta de corte elimina material de la superficie de los dientes del engranaje, creando un perfil recto y preciso.

Encuentra el plan perfecto para ti.

Molienda

DIN8-9
  • Engranajes cónicos espirales
  • Perfil de Gleason
  • 20-2400 mm
  • Módulo 0.8-30

Lapeado

DIN7-8
  • Engranajes cónicos espirales
  • Perfil de Gleason
  • 20-1200 mm
  • Módulo 1-30

Molienda

DIN5-6
  • Engranajes cónicos espirales
  • Perfil de Gleason
  • 20-1600 mm
  • Módulo 1-30

Corte duro

DIN5-6
  • Engranajes cónicos espirales
  • Klingelnberg
  • 300-2400 mm
  • Módulo 4-30

Planificación

DIN8-9
  • Engranajes cónicos rectos
  • Perfil de Gleason
  • 20-2000 mm
  • Módulo 0.8-30

Lo que dicen nuestros clientes...

Testimonial
“¡Nunca he visto un proveedor tan atento y servicial como Belon!”

- Kathy Thomas

Testimonial
“Belon nos ha brindado un excelente soporte. Son expertos en engranajes cónicos”.

 — Eric Wood

Testimonial
“Tratamos a Belon como un verdadero socio. Nos ayudaron a optimizar los diseños de nuestros engranajes cónicos y a ahorrar mucho dinero”.

— Melissa Evans

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre los dientes Equidepth y los dientes cónicos?

El engranaje de contorno se refiere al engranaje cónico cicloide exterior extendido, fabricado por Oerlikon y Klingelnberg. Los dientes cónicos se refieren a los engranajes cónicos espirales, fabricados por Gleason.

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¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los engranajes cónicos?

Los reductores cónicos pueden fabricarse con engranajes cónicos de dientes rectos, helicoidales o espirales. Los ejes de los reductores cónicos suelen intersectarse en un ángulo de 90 grados, aunque también son posibles otros ángulos. El sentido de rotación del eje de transmisión y del eje de salida puede ser el mismo o opuesto, según la ubicación de los reductores cónicos.

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¿Qué informes son importantes para los engranajes cónicos lapeados?

Los engranajes cónicos superpuestos son los tipos de engranajes cónicos más habituales utilizados en motorreductores y reductores. La diferencia con los engranajes cónicos rectificados es que ambos tienen sus ventajas y desventajas.

Ventajas de los engranajes cónicos rectificados:

1. La rugosidad de la superficie del diente es buena. Al rectificar la superficie del diente después del calentamiento, se garantiza que la rugosidad del producto terminado sea superior a 0.

2. Alta precisión. El proceso de rectificado de engranajes tiene como objetivo principal corregir la deformación del engranaje durante el tratamiento térmico, garantizar su precisión una vez finalizado el proceso y evitar vibraciones durante el funcionamiento a alta velocidad (superior a 10 000 rpm), logrando así un control preciso de la transmisión.

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¿Cuál es la diferencia entre los engranajes cónicos y otros engranajes?

En Belon Gear, fabricamos diversos tipos de engranajes, cada uno con su función más adecuada. Además de engranajes cilíndricos, también somos reconocidos por la fabricación de engranajes cónicos. Estos son tipos especiales de engranajes, donde los ejes de dos árboles se intersecan y las superficies de los dientes son cónicas. Los engranajes cónicos suelen instalarse en ejes separados 90 grados, pero también pueden diseñarse para funcionar en otros ángulos.

Entonces, ¿por qué utilizarías un engranaje cónico y para qué lo utilizarías?

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Entonces, ¿por qué utilizarías un engranaje cónico y para qué lo utilizarías?

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