Noticias - ¿Qué informes son importantes para los engranajes cónicos rectificados?

Los engranajes cónicos lapeados son los tipos de engranajes cónicos más comunes utilizados en motorreductores y reductores. La diferencia con respecto a los engranajes cónicos rectificados es que ambos tienen sus ventajas y desventajas.

Ventajas de los engranajes cónicos rectificados:

1. La rugosidad de la superficie del diente es buena. Al rectificar la superficie del diente después del calentamiento, se puede garantizar que la rugosidad de la superficie del producto terminado sea superior a 0.

2. Grado de alta precisión. El proceso de rectificado de engranajes tiene como objetivo principal corregir la deformación del engranaje durante el proceso de tratamiento térmico, garantizar la precisión del engranaje una vez finalizado, evitar vibraciones durante el funcionamiento a alta velocidad (superior a 10 000 rpm) y lograr un control preciso de la transmisión de engranajes;

Desventajas de los engranajes cónicos rectificados:

1. Alto costo. El rectificado de engranajes requiere múltiples máquinas herramienta, y el costo de cada rectificadora de engranajes es de más de 10 millones de yuanes. El proceso de producción también es costoso. Hay un taller con temperatura controlada. El costo de una muela abrasiva es de varios miles, y hay filtros, etc., por lo que el rectificado es más costoso, y el costo de cada juego es de aproximadamente 600 yuanes;

2. Baja eficiencia y limitada por el sistema de engranajes. El rectificado de engranajes cónicos se realiza en múltiples máquinas herramienta, y el tiempo de rectificado es de al menos 30 minutos. Y no puede rectificar los dientes;

3. Disminución del rendimiento del producto. En cuanto al rendimiento, el rectificado de engranajes elimina la capa de endurecimiento superficial óptima tras el tratamiento térmico, y es precisamente esta capa la que determina la vida útil del engranaje. Por ello, países desarrollados como Japón no rectifican los engranajes cónicos de los automóviles.

Ventajas y desventajas de los engranajes cónicos rectificados

1. Alta eficiencia. Solo se necesitan unos 5 minutos para rectificar un par de engranajes, lo que resulta adecuado para la producción en masa.

2. El efecto de reducción de ruido es bueno. Los dientes de lapeado se procesan en pares y la conjugación de las superficies de los dientes es buena. La superficie de entrada resuelve en gran medida el problema del ruido y el efecto de reducción de ruido es aproximadamente 3 decibelios menor que el de los dientes de rectificado.

3. Bajo costo. El lapeado de engranajes solo requiere una máquina herramienta, y el valor de la máquina en sí es menor que el de una rectificadora de engranajes. Los materiales auxiliares utilizados también son menores que los necesarios para el rectificado de dientes.

4. No está limitado por los perfiles de los dientes. Precisamente porque los dientes no se pueden rectificar, después de 1995, Olycon inventó con éxito la tecnología de rectificado, que permite procesar no solo dientes de igual altura, sino también dientes con contracción. Además, esta técnica no daña la capa superficial endurecida por temple.

Si va a comprar engranajes cónicos rectificados, ¿qué tipo de informes debería obtener de su proveedor? A continuación, le mostramos los nuestros, que compartiremos con los clientes antes de cada envío.

1. Dibujo de burbujas: firmamos un acuerdo de confidencialidad con cada cliente, por lo que hacemos el dibujo borroso.