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Tornillo sin fin de doble paso y rueda helicoidal para caja de engranajes de tornillo sin fin
Tornillo sin fin de doble cable y rueda helicoidal para caja de engranajes de tornillo sin fin. El conjunto de tornillo sin fin y rueda helicoidal pertenece al doble cable. El material para la rueda helicoidal es bronce CC484K y el material para el tornillo sin fin es 18CrNiMo DIN7-6 con tratamiento térmico caburazing 58-62HRC.
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Engranaje helicoidal en caja de cambios marina de barco
Este conjunto de engranajes helicoidales se utilizaba en embarcaciones. Material: 34CrNiMo6 para el eje helicoidal, tratamiento térmico: carburación 58-62HRC. Material del engranaje helicoidal: CuSn12Pb1, bronce al estaño. Un engranaje helicoidal, también conocido como rueda helicoidal, es un tipo de sistema de engranajes comúnmente utilizado en embarcaciones. Está compuesto por un tornillo sin fin cilíndrico (también conocido como tornillo) y una rueda helicoidal, que es un engranaje cilíndrico con dientes helicoidales. El engranaje helicoidal engrana con el tornillo sin fin, creando una transmisión de potencia suave y silenciosa del eje de entrada al eje de salida.
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Eje sinfín y engranaje sinfín utilizados en cajas de engranajes agrícolas
El eje y el engranaje sinfín se utilizan comúnmente en cajas de engranajes agrícolas para transferir potencia del motor de una máquina agrícola a sus ruedas u otras piezas móviles. Estos componentes están diseñados para ofrecer un funcionamiento silencioso y suave, así como una transferencia de potencia eficaz, mejorando la eficiencia y el rendimiento de la máquina.
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Juego de engranajes helicoidales de salida de transmisión utilizado en reductores de engranajes
Este juego de engranajes sinfín se utilizó en reductores de engranajes sinfín. El material del engranaje es estaño-bonze y el eje es acero de aleación 8620. Normalmente, los engranajes sinfín no se pueden rectificar; la precisión ISO8 es aceptable, y el eje sinfín debe rectificarse para alcanzar una alta precisión, como ISO6-7. Es importante realizar una prueba de engrane antes de cada envío.
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Rueda dentada helicoidal utilizada en cajas de engranajes helicoidales
El material de la rueda helicoidal es latón y el del eje helicoidal es acero aleado, ambos ensamblados en reductores helicoidales. Las estructuras de engranajes helicoidales se utilizan a menudo para transmitir movimiento y potencia entre dos ejes escalonados. El engranaje helicoidal y el tornillo sin fin son equivalentes al engranaje y la cremallera en su plano medio, y el tornillo sin fin tiene una forma similar a la del tornillo. Se utilizan habitualmente en reductores helicoidales.
