Los engranajes y ruedas helicoidales son componentes esenciales de los reductores de tornillo sin fin, que son sistemas de engranajes utilizados para la reducción de velocidad y la multiplicación del par. Analicemos cada componente:

1. Engranaje sinfín: El engranaje sinfín, también conocido como tornillo sinfín, es un engranaje cilíndrico con una rosca en espiral que engrana con los dientes de la rueda helicoidal. El engranaje sinfín suele ser el componente impulsor de la caja de engranajes. Se asemeja a un tornillo o a un sinfín, de ahí su nombre. El ángulo de la rosca del sinfín determina la relación de transmisión del sistema.
2. Rueda helicoidal: La rueda helicoidal, también llamada engranaje helicoidal, es un engranaje dentado que engrana con el engranaje helicoidal. Se asemeja a un engranaje recto o helicoidal tradicional, pero con dientes cóncavos que se adaptan al contorno del tornillo sin fin. La rueda helicoidal suele ser el componente accionado de la caja de engranajes. Sus dientes están diseñados para engranar suavemente con el engranaje helicoidal, transmitiendo el movimiento y la potencia de forma eficiente.