Con el paso del tiempo, los engranajes se han convertido en una parte importante de la maquinaria.En la vida diaria, la aplicación de engranajes se puede ver en todas partes, desde motocicletas hasta aviones y barcos.
Del mismo modo, los engranajes se utilizan con mucha frecuencia en los automóviles y tienen cien años de historia, especialmente las cajas de cambios de los vehículos, que requieren engranajes para cambiar de marcha.Sin embargo, los propietarios de automóviles más cuidadosos han descubierto por qué los engranajes de las cajas de cambios de los automóviles no son rectos, sino que la mayoría son helicoidales.
De hecho, los engranajes de las cajas de cambios son de dos tipos:engranajes helicoidalesyruedas dentadas.
En la actualidad, la mayoría de cajas de cambios del mercado utilizan engranajes helicoidales.La fabricación de engranajes rectos es relativamente simple, puede lograr un engrane directo sin un sincronizador y la instalación del extremo del eje puede utilizar directamente rodamientos rígidos de bolas, básicamente sin fuerza axial.Sin embargo, habrá errores en el proceso de fabricación de los engranajes rectos, lo que provocará una velocidad desigual, lo que no es adecuado para motores de alta velocidad y alto par.
En comparación con los engranajes rectos, los engranajes helicoidales tienen un patrón de dientes inclinados, que es como girar un tornillo, al girarlo un poco, se produce una fuerte sensación de succión.La fuerza paralela de los dientes rectos es tanta como la de engrane.Por lo tanto, cuando el engranaje está engranado, los dientes helicoidales se sienten mejor que los dientes rectos.Además, la fuerza soportada por los dientes helicoidales se desliza de un extremo al otro, por lo que no habrá colisión de dientes al cambiar de marcha y la vida útil es más larga.
El engranaje helicoidal es progresivo y los dientes tienen un alto grado de superposición, por lo que es relativamente estable y tiene poco ruido durante la transmisión, y es más adecuado para su uso en condiciones de conducción a alta velocidad y carga pesada.
Hora de publicación: 23-mar-2023