Noticias - ¿Qué informes son importantes para los engranajes cónicos lapeados?

Los engranajes cónicos superpuestos son los tipos de engranajes cónicos más habituales utilizados en motorreductores y reductores. La diferencia con los engranajes cónicos rectificados es que ambos tienen sus ventajas y desventajas.

Ventajas de los engranajes cónicos rectificados:

1. La rugosidad de la superficie del diente es buena. Al rectificar la superficie del diente después del calentamiento, se garantiza que la rugosidad del producto terminado sea superior a 0.

2. Alta precisión. El proceso de rectificado de engranajes tiene como objetivo principal corregir la deformación del engranaje durante el tratamiento térmico, garantizar su precisión una vez finalizado el proceso y evitar vibraciones durante el funcionamiento a alta velocidad (superior a 10 000 rpm), logrando así un control preciso de la transmisión.

Engranajes cónicos rectificados Desventajas:

1. Alto costo. El rectificado de engranajes requiere varias máquinas herramienta, y el costo de cada rectificadora supera los 10 millones de yuanes. El proceso de producción también es costoso. Se requiere un taller de temperatura constante. El costo de una muela de rectificado es de varios miles de yuanes, y se incluyen filtros, etc., por lo que el rectificado es más costoso, y el costo de cada juego ronda los 600 yuanes.

2. Baja eficiencia y limitada por el sistema de engranajes. El rectificado de engranajes cónicos se realiza en varias máquinas herramienta, con un tiempo de rectificado de al menos 30 minutos. No se pueden rectificar los dientes.

3. Reducir el rendimiento del producto. En términos de rendimiento, el rectificado de engranajes elimina la mejor capa de endurecimiento superficial tras el tratamiento térmico, y es esta capa la que determina su vida útil. Por lo tanto, países desarrollados como Japón no rectifican los engranajes cónicos para automóviles.

Ventajas y desventajas de los engranajes cónicos lapeados

1. Alta eficiencia. Rectificar un par de engranajes solo toma unos 5 minutos, lo que lo hace ideal para la producción en masa.

2. El efecto de reducción de ruido es bueno. Los dientes de pulido se procesan en pares y la conjugación de las superficies dentales es buena. La superficie de entrada resuelve en gran medida el problema del ruido y el efecto de reducción de ruido es aproximadamente 3 decibeles menor que el del rechinar los dientes.

3. Bajo costo. El lapeado de engranajes solo requiere una máquina herramienta, y el costo de la máquina herramienta en sí es menor que el de la rectificadora de engranajes. Los materiales auxiliares utilizados también son inferiores a los requeridos para el rectificado de dientes.

4. Sin limitaciones por el perfil de los dientes. Precisamente porque los dientes no se pueden rectificar, después de 1995, Olycon inventó con éxito la tecnología de rectificado, que no solo puede procesar dientes de igual altura, sino también dientes contraídos. Esta técnica no destruyó la capa superficial endurecida por temple.

Si está comprando sus engranajes cónicos lapeados, ¿qué tipo de informes debe obtener de su proveedor? A continuación se muestran los nuestros, que se compartirán con los clientes antes de cada envío.

1. Dibujo de burbuja: firmamos un NDA con cada cliente, por lo que hacemos que el dibujo sea borroso.