La modificación de los engranajes puede mejorar en gran medida la precisión de la transmisión y aumentar la fuerza del engranaje. La modificación del engranaje se refiere a las medidas tecnológicas para recortar conscientemente la superficie del diente del engranaje en una pequeña cantidad para que se desvíe de la superficie teórica del diente. Hay muchos tipos de modificación de engranajes en un sentido amplio; según las diferentes partes de modificación, la modificación de los dientes del engranaje se puede dividir en modificación del perfil de los dientes y modificación de la dirección de los dientes.

Modificación del perfil dental

El perfil del diente se recorta ligeramente, de modo que difiere del perfil del diente teórico. La modificación del perfil dental incluye recorte, recorte de raíces y excavación de raíces. El recorte de bordes es la modificación del perfil del diente cerca de la cresta del diente. Al recortar los dientes, se puede reducir la vibración del impacto y el ruido de los dientes del engranaje, se puede reducir la carga dinámica, se puede mejorar el estado de lubricación de la superficie del diente y se puede ralentizar o prevenir el daño del pegamento. El enraizamiento es la modificación del perfil del diente cerca de la raíz del diente. El efecto del recorte de la raíz es básicamente el mismo que el del recorte de los bordes, pero el recorte de la raíz debilita la resistencia a la flexión de la raíz del diente. Cuando se utiliza el proceso de rectificado para modificar la forma, con el fin de mejorar la eficiencia del trabajo, a veces se utiliza el engranaje pequeño en lugar del engranaje grande correspondiente que se va a recortar. El enraizamiento es la modificación de la superficie de transición de la raíz de los dientes del engranaje. Los engranajes de dientes duros endurecidos y cementados deben rectificarse después del tratamiento térmico. Para evitar quemaduras por trituración en la raíz del diente y mantener el efecto beneficioso de la tensión de compresión residual, no se debe triturar la raíz del diente. raíz. Además, el radio de curvatura de la curva de transición de la raíz se puede aumentar excavando para reducir la concentración de tensión en el filete de la raíz.

Modificación del cable del diente

La superficie del diente se recorta ligeramente en la dirección de la línea del diente para que se desvíe de la superficie del diente teórica. Al modificar la dirección de los dientes, se puede mejorar la distribución desigual de la carga a lo largo de la línea de contacto de los dientes del engranaje y se puede mejorar la capacidad de carga del engranaje. Los métodos de recorte de dientes incluyen principalmente recorte de extremos de dientes, recorte de ángulos de hélice, recorte de tambor y recorte de superficies. El adelgazamiento del extremo del diente consiste en adelgazar gradualmente el espesor del diente hasta el final en uno o ambos extremos de los dientes del engranaje en un pequeño segmento del ancho del diente. Es el método de modificación más simple, pero el efecto de recorte es deficiente. El recorte del ángulo de la hélice consiste en cambiar ligeramente la dirección del diente o el ángulo de la hélice β, de modo que la posición real de la superficie del diente se desvíe de la posición teórica de la superficie del diente. El recorte del ángulo de la hélice es más eficaz que el recorte del extremo del diente, pero debido a que el ángulo de cambio es pequeño, no puede tener un efecto significativo en todas partes de la dirección del diente. El recorte del tambor consiste en utilizar el recorte de dientes para hacer que los dientes del engranaje sobresalgan en el centro del ancho del diente, generalmente simétricos en ambos lados. Aunque el recorte del tambor puede mejorar la distribución desigual de la carga en la línea de contacto de los dientes del engranaje, porque la distribución de la carga en ambos extremos del diente no es exactamente la misma y los errores no se distribuyen completamente según la forma del tambor. el efecto de recorte no es ideal. La modificación de la superficie consiste en modificar la dirección del diente de acuerdo con el error de carga excéntrica real. Teniendo en cuenta el error de carga excéntrica real, especialmente teniendo en cuenta la deformación térmica, es posible que la superficie del diente después del recorte no siempre esté abultada, sino que suele ser una superficie curva conectada por cóncavo y convexo. El efecto de recorte de la superficie es mejor y es un método de recorte ideal, pero el cálculo es más problemático y el proceso es más complicado.