1. Mínimo retroceso

La holgura mínima viene determinada básicamente por el espesor de la película de aceite y la dilatación térmica.

En términos generales, el espesor normal de la película de aceite es de aproximadamente 1 a 2 μm.

La holgura del engranaje disminuye debido a la dilatación térmica. Tomemos como ejemplo un aumento de temperatura de 60 ℃ y un círculo graduado de 60 mm:

La holgura de los engranajes de acero se reduce en unos 3 μm.

La holgura de los engranajes de nailon se reduce en unos 30-40 μM.

Según la fórmula general para calcular la holgura mínima, esta es aproximadamente de 5 μM, obviamente hablando de engranajes de acero.

Por lo tanto, cabe señalar que la holgura mínima de los engranajes de plástico es aproximadamente 10 veces mayor que la de los engranajes de acero en términos de dilatación térmica.

Por lo tanto, al diseñar engranajes de plástico, la holgura lateral es relativamente grande. El valor específico debe determinarse según el material y el aumento de temperatura de funcionamiento.

Si la holgura mínima es demasiado pequeña, de modo que los dientes de doble cara estén en contacto lateral, la fricción de contacto entre las dos superficies aumentará bruscamente, lo que provocará un aumento repentino de la temperatura y daños en el engranaje.

2. Desviación del espesor del diente

Cuando el grosor del diente aumenta, la holgura disminuye, y cuando el grosor del diente disminuye, la holgura aumenta.

3. Desviación de cabeceo

Este problema implica la evaluación de la rueda motriz y la rueda conducida, así como la efectividad del engranaje después de los cambios en el paso de los dientes, lo cual debe analizarse en detalle.

4. Desviación de redondez

Se manifiesta en el desgaste del surco del diente (cuerpo del diente). También está correlacionado negativamente con la holgura lateral.

5. Desviación de la distancia al centro

La distancia entre centros está directamente relacionada con la holgura lateral.

Para determinar el juego de diseño de los engranajes, se deben considerar los cinco factores mencionados anteriormente antes de poder asignar el valor de diseño de juego adecuado.

Por lo tanto, no puede simplemente tomar como referencia el valor aproximado de la holgura lateral de otros para determinar la holgura lateral de su propio diseño.

Solo se puede determinar después de considerar el valor de desviación de la precisión del engranaje y la distancia al centro de la caja de engranajes.

Si la caja de cambios es de plástico y la suministran diferentes proveedores (por ejemplo, si cambia el proveedor), será difícil determinarlo.