1, reacción mínima

La reacción mínima está determinada básicamente por el grosor de la película de aceite y la expansión térmica.

En términos generales, el grosor de película de aceite normal es de 1 ~ 2 μm más o menos.

La reacción violenta del engranaje disminuye debido a la expansión térmica. Tome el aumento de la temperatura de 60 ℃ y el círculo de graduación de 60 mm como ejemplo:

La reacción violenta del engranaje de acero se reduce en 3 μm más o menos.

La reacción violenta del engranaje de nylon se reduce en 30 ~ 40 μm más o menos.

Según la fórmula general para calcular la reacción mínima, la reacción mínima es de aproximadamente 5 μm, obviamente hablando de engranajes de acero.

Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que la reacción mínima de engranaje de plástico es aproximadamente 10 veces mayor que la del engranaje de acero en términos de expansión térmica.

Por lo tanto, al diseñar engranajes de plástico, el espacio libre es relativamente grande. El valor específico se determinará de acuerdo con el material específico y el aumento de la temperatura de funcionamiento específico.

Si la reacción mínima es demasiado pequeña para que los dientes de doble cara estén en contacto lateral, la fricción de contacto entre las dos superficies aumentará bruscamente, lo que resulta en un fuerte aumento de la temperatura y el daño al engranaje.

2, desviación del grosor del diente

Cuando aumenta el grosor del diente, la reacción disminuye, y cuando el grosor del diente disminuye, la reacción aumenta.

3, desviación de tono

Este problema implica el juicio de la rueda de conducción y la rueda conducida, y la efectividad de la malla después de que cambia el tono del diente, que debe analizarse en detalle.

4 ， Desviación fuera de la redondez

Está incorporado en el ritmo de la ranura del diente (cuerpo del diente). También se correlaciona negativamente con la eliminación lateral.

5, desviación de distancia central

La distancia central está positivamente relacionada con el espacio libre.

Para la determinación de la reacción violenta del diseño de engranajes, los cinco factores anteriores deben considerarse antes de que se pueda dar el valor de diseño de reacción apropiada.

Por lo tanto, no puede simplemente referirse al valor de espacio de espacio secundario aproximado de otros para determinar su propia autorización lateral de diseño.

Solo se puede determinar después de considerar el valor de desviación de la precisión del engranaje y la distancia central de la caja de engranajes.

Si la caja de cambios está hecha de plástico y proporciona diferentes proveedores (por ejemplo, el proveedor cambia), será difícil de determinar.