¡El engranaje se mueve, y con esa sensación! El mecanizado también resulta hermoso.

Comencemos con un conjunto de animaciones de engranajes.

• junta de velocidad constante

• Engranaje cónico satélite

epicíclico transmisión

La entrada es un portador rosa y la salida un engranaje amarillo. Se utilizan dos engranajes planetarios (azul y verde) para equilibrar las fuerzas aplicadas a la entrada y la salida.

• Transmisión por engranajes cilíndricos 1

transmisión por engranajes cilíndricos 2

Cada engranaje (tornillo) tiene un solo diente, el ancho de la cara frontal del engranaje debe ser mayor que la distancia entre los ejes de los dientes.

• Cuatro piñones giran en direcciones opuestas.

Este mecanismo se utiliza en lugar de tres transmisiones de engranajes cónicos para evitar el uso de ejes verticales.

• Acoplamiento de engranajes 1
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Acoplamiento de engranajes 2
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Un reductor de engranajes con igual número de dientes

• Transmisión por engranajes helicoidales 1
• Accionamiento de tornillo externo auxiliar.

• Transmisión por engranajes helicoidales 2
• Accionamiento de tornillo auxiliar interno.

• Transmisión por engranajes helicoidales 3

• Los engranajes helicoidales impulsan de forma excéntrica.

• Motor de simulación de compromiso interno

• El compromiso interno simula una diapositiva

• Los engranajes planetarios simulan el movimiento de balanceo.

Transmisión por engranajes cilíndricos

Cuando dos engranajes se acoplan y sus ejes son paralelos entre sí, hablamos de transmisión por engranajes de ejes paralelos. También se denomina transmisión por engranajes cilíndricos.

Se divide específicamente en los siguientes aspectos: transmisión de engranajes rectos, transmisión de engranajes helicoidales de ejes paralelos, transmisión de engranajes cónicos, transmisión de cremallera y piñón, transmisión de engranajes internos, transmisión de engranajes cicloidales, transmisión de engranajes planetarios, etc.

Transmisión por engranajes rectos

Transmisión de engranajes helicoidales de ejes paralelos

Transmisión por engranajes en espiga

Transmisión de cremallera y piñón

Transmisión interna por engranajes

transmisión por engranajes planetarios

Transmisión por engranajes cónicos

Si dos husillos no son paralelos entre sí, se habla de transmisión por engranajes de ejes que se cruzan, también conocida como transmisión por engranajes cónicos.

Se divide específicamente en: transmisión por engranajes cónicos de dientes rectos, transmisión por engranajes cónicos, transmisión por engranajes cónicos de dientes curvos.

• Transmisión por rueda cónica de dientes rectos

Transmisión por engranajes cónicos helicoidales

• Transmisión por engranajes cónicos curvos

Transmisión por engranajes de eje escalonado

Cuando los dos husillos se entrelazan sobre superficies diferentes, se denomina transmisión de engranajes de ejes escalonados. Existen transmisiones de engranajes helicoidales escalonados, de engranajes hipoides, de tornillo sin fin, etc.

Transmisión por engranajes helicoidales escalonados

transmisión de engranajes hipoides

gusano conducir