¡Engranaje en movimiento, así que con la sensación! El mecanizado también resulta bonito

Comencemos con un lote de animaciones de engranajes.

• Junta homocinética

• Engranaje cónico satélite

epicíclico transmisión

La entrada es portadora rosa y la salida es engranaje amarillo. Se utilizan dos engranajes planetarios (azul y verde) para equilibrar las fuerzas aplicadas a la entrada y la salida.

• Transmisión por engranajes cilíndricos 1

transmisión por engranajes cilíndricos 2

Cada engranaje (tornillo) tiene solo un diente, el ancho de la cara del extremo del engranaje debe ser mayor que la distancia entre los ejes de los dientes.

• Cuatro piñones giran en dirección opuesta.

Este mecanismo se utiliza en lugar de 3 transmisiones por engranajes cónicos para evitar el uso de ejes verticales.

• Acoplamiento de engranaje 1
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Acoplamiento de engranaje 2
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Un reductor de engranajes con igual número de dientes.

• Transmisión por engranajes helicoidales 1
• Accionamiento de tornillo externo auxiliar.

• Transmisión por engranajes helicoidales 2
• Accionamiento de tornillo interior auxiliar.

• Transmisión por engranajes helicoidales 3

• Los engranajes helicoidales se mueven excéntricamente

• Motor de simulación de compromiso interno

• El compromiso interno simula la unidad deslizante.

• Los engranajes planetarios simulan un movimiento de balanceo.

Transmisión por engranajes cilíndricos

Cuando dos engranajes engranan y los ejes de los engranajes están paralelos entre sí, lo llamamos transmisión de engranajes de eje paralelo. También llamado engranaje cilíndrico.

Dividido específicamente en los siguientes aspectos: transmisión de engranajes rectos, transmisión de engranajes helicoidales de eje paralelo, transmisión de engranajes de inglete, transmisión de piñón y cremallera, transmisión de engranajes internos, transmisión de engranajes cicloides, transmisión de engranajes planetarios, etc.

Transmisión por engranaje recto

Transmisión por engranajes helicoidales de eje paralelo

Transmisión por engranajes en espiga

Accionamiento de piñón y cremallera

Transmisión de engranajes internos

transmisión por engranajes planetarios

Transmisión por engranajes cónicos

Si dos husillos no son paralelos entre sí, se denomina transmisión por engranajes de eje de intersección, también conocida como transmisión por engranajes cónicos.

Dividido específicamente en: transmisión por engranaje cónico de dientes rectos, transmisión por engranajes cónicos, transmisión por engranajes cónicos con dientes curvos.

• Accionamiento por rueda cónica de dientes rectos

Transmisión por engranajes cónicos helicoidales

• Transmisión por engranajes cónicos curvos

Transmisión por engranajes de eje escalonado

Cuando los dos husillos se entrelazan en diferentes superficies, se denomina transmisión de engranajes de eje escalonado. Hay engranajes helicoidales escalonados, engranajes hipoides, engranajes helicoidales, etc.

Transmisión por engranajes helicoidales escalonados

Transmisión por engranaje hipoide

gusano conducir