¡El engranaje se mueve, con esa sensación! El mecanizado también resulta hermoso.

Comencemos con un lote de animaciones de engranajes.

• Junta de velocidad constante

• Engranaje cónico satélite

epicíclico transmisión

La entrada es un portador rosa y la salida es un engranaje amarillo. Se utilizan dos engranajes planetarios (azul y verde) para equilibrar las fuerzas aplicadas a la entrada y la salida.

• Transmisión por engranajes cilíndricos 1

transmisión por engranajes cilíndricos 2

Cada engranaje (tornillo) tiene solo un diente, el ancho de la cara final del engranaje debe ser mayor que la distancia entre los ejes de los dientes.

• Cuatro piñones giran en dirección opuesta

Este mecanismo se utiliza en lugar de 3 transmisiones por engranajes cónicos para evitar el uso de ejes verticales.

• Acoplamiento de engranajes 1
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Acoplamiento de engranajes 2
• Los engranajes internos no tienen cojinetes.

• Un reductor de engranajes con el mismo número de dientes.

• Transmisión por engranajes helicoidales 1
• Accionamiento de tornillo externo auxiliar.

• Transmisión por engranajes helicoidales 2
• Accionamiento auxiliar de tornillo interior.

• Transmisión por engranajes helicoidales 3

• Los engranajes helicoidales se accionan excéntricamente

• Motor de simulación de compromiso interno

• El enganche interno simula el accionamiento de la corredera

• Los engranajes planetarios simulan el movimiento de balanceo

Transmisión por engranajes cilíndricos

Cuando dos engranajes engranan y sus husillos son paralelos, se denomina transmisión de engranajes de ejes paralelos. También se denomina transmisión por engranajes cilíndricos.

Se divide específicamente en los siguientes aspectos: transmisión de engranajes rectos, transmisión de engranajes helicoidales de eje paralelo, transmisión de engranajes ingleteadores, transmisión de piñón y cremallera, transmisión de engranajes internos, transmisión de engranajes cicloides, transmisión de engranajes planetarios, etc.

Transmisión por engranajes rectos

Transmisión por engranajes helicoidales de ejes paralelos

Transmisión por engranajes en espiga

Transmisión por cremallera y piñón

Transmisión por engranajes internos

transmisión por engranajes planetarios

Transmisión por engranajes cónicos

Si dos husillos no son paralelos entre sí, se denomina transmisión por engranajes de eje cruzado, también conocida como transmisión por engranajes cónicos.

Específicamente dividido en: transmisión por engranajes cónicos de dientes rectos, transmisión por engranajes cónicos y transmisión por engranajes cónicos de dientes curvos.

• Tracción en las ruedas cónicas de dientes rectos

Transmisión por engranajes cónicos helicoidales

• Transmisión por engranajes cónicos curvos

Transmisión por engranajes de eje escalonado

Cuando los dos husillos se entrelazan en superficies diferentes, se denomina transmisión de engranajes de eje escalonado. Existen transmisiones de engranajes helicoidales escalonados, transmisiones de engranajes hipoides, transmisiones de tornillo sin fin, etc.

Transmisión por engranajes helicoidales escalonados

Transmisión por engranajes hipoides

gusano conducir