El engranaje cónico recto utilizado en la unidad de engranajes diferenciales para tractor, el mecanismo de transmisión de engranajes cónicos de salida trasera de la caja de cambios del tractor, el mecanismo incluye un eje de engranajes cónicos de accionamiento trasero y un eje de engranajes de salida trasero dispuestos perpendicularmente al eje de engranajes cónicos de accionamiento trasero. El eje de engranajes de salida trasero está provisto de un engranaje cónico accionado que engrana con el engranaje cónico de accionamiento, y el engranaje de cambio está acoplado al eje de engranajes cónicos de accionamiento trasero mediante un estriado, caracterizado porque el engranaje cónico de accionamiento y el eje de engranajes cónicos de accionamiento trasero forman una estructura integral. Puede no solo cumplir con los requisitos de rigidez de la transmisión de potencia, sino que también tiene una función de desaceleración, por lo que se puede omitir el pequeño conjunto de la caja de cambios en el conjunto de transmisión de salida trasera del tractor tradicional, lo que puede reducir el costo de producción.