Fábrica y fabricantes de conjuntos de engranajes helicoidales de acero aleado con latón en cajas de engranajes

Imagen destacada de un conjunto de engranajes helicoidales de acero aleado con latón en cajas de engranajes

Descripción breve:

El material de la rueda helicoidal es latón y el del eje helicoidal es acero aleado, ambos ensamblados en reductores helicoidales. Las estructuras de engranajes helicoidales se utilizan a menudo para transmitir movimiento y potencia entre dos ejes escalonados. El engranaje helicoidal y el tornillo sin fin son equivalentes al engranaje y la cremallera en su plano medio, y el tornillo sin fin tiene una forma similar a la del tornillo. Se utilizan habitualmente en reductores helicoidales.

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Definición de engranajes helicoidales

método de funcionamiento del engranaje helicoidal

Un tornillo sin fin es un vástago que tiene al menos un diente completo (rosca) alrededor de la superficie de paso y es el impulsor de una rueda helicoidal. La rueda helicoidal es un engranaje con dientes cortados en un ángulo para ser impulsado por un tornillo sin fin. El par de engranajes helicoidales se utiliza para transmitir movimiento entre dos ejes que están a 90° entre sí y se encuentran en un plano.

Engranajes helicoidalesAplicaciones:

Reductores de velocidad,Dispositivos antirretroceso que aprovechan al máximo sus características de autobloqueo, máquinas herramienta, dispositivos de indexación, polipastos de cadena, generadores portátiles, etc.

Características de los engranajes helicoidales:

1. Proporciona grandes relaciones de reducción para una distancia central determinada.
2. Acción de malla silenciosa y suave.
3. No es posible que una rueda helicoidal accione una máquina a menos que se cumplan ciertas condiciones.

Principio de funcionamiento del engranaje helicoidal:

Los dos ejes del sinfín y del mecanismo de transmisión son perpendiculares entre sí; el sinfín puede considerarse una hélice con uno o varios dientes (cabezales múltiples) enrollados a lo largo de la hélice del cilindro. El sinfín es similar a un engranaje oblicuo, pero sus dientes encierran al sinfín. Durante el engrane, una rotación del sinfín impulsa la rueda helicoidal a girar a través de uno o varios dientes (sinfín de un extremo) (varilla), por lo que la relación de velocidad i de la transmisión del sinfín es igual al número de cabezas del sinfín Z1 / el número de dientes de la rueda helicoidal Z2.

Planta de fabricación

Las diez principales empresas de China, Equipado con 1.200 empleados, obtuvo un total de 31 inventos y 9 patentes. Equipos de fabricación avanzados, equipos de tratamiento térmico, equipos de inspección.

Proveedor OEM de engranajes helicoidales

Proceso de producción

Inspección

Informes

Proporcionaremos informes de calidad completos a los clientes antes de cada envío, como informe de dimensiones, certificado de material, informe de tratamiento térmico, informe de precisión y otros archivos de calidad requeridos por el cliente.