Elengranaje helicoidalUn reductor es un mecanismo de transmisión de potencia que utiliza el convertidor de velocidad del engranaje para desacelerar el motor a las revoluciones requeridas y obtener un alto par. En los mecanismos utilizados para transmitir potencia y movimiento, el rango de aplicación del reductor es muy amplio.engranaje helicoidalReductor de engranaje sinfín. Su uso se observa en sistemas de transmisión de todo tipo de maquinaria, desde barcos, automóviles, locomotoras, maquinaria pesada para la construcción, maquinaria de procesamiento y equipos de producción automática utilizados en la industria, hasta electrodomésticos comunes de uso diario, relojes, etc. El reductor se utiliza desde la transmisión de alta potencia hasta la transmisión de cargas pequeñas y ángulos precisos. En aplicaciones industriales, el reductor cumple funciones de desaceleración y aumento de par. Por lo tanto, se utiliza ampliamente en equipos de conversión de velocidad y par.

Para mejorar la eficiencia del reductor de tornillo sin fin, generalmente se utilizan metales no ferrosos como engranaje sin fin y acero endurecido como eje sin fin. Al ser un mecanismo de fricción deslizante, durante el funcionamiento genera altas temperaturas, lo que daña las piezas del reductor y el sello. Existe una diferencia en la expansión térmica entre ellas, lo que genera una separación entre las superficies de contacto, y el aceite se vuelve más fluido debido al aumento de temperatura, lo que facilita las fugas. Hay cuatro razones principales: la correcta combinación de materiales, la calidad de la superficie de fricción de engrane, la selección del aceite lubricante y su correcta dosificación, y la calidad del ensamblaje y las condiciones de uso.