Los engranajes espolones y los engranajes de bisel son tipos de engranajes utilizados para transmitir movimiento de rotación entre ejes. Sin embargo, tienen diferencias claras en su disposición y aplicaciones de los dientes. Aquí hay un desglose de sus características:

Disposición de dientes:

Engranaje:Los engranajes espolones tienen dientes paralelos al eje del engranaje y se extienden radialmente desde el centro del engranaje. Los dientes son rectos y están dispuestos en forma cilíndrica alrededor del engranaje.

Engranaje bisel: los engranajes biselados tienen dientes que se cortan en una superficie cónica. Los dientes están en ángulo y forman una intersección entre el eje del engranaje y la superficie del engranaje. La orientación de los dientes permite la transmisión de movimiento entre los ejes que se cruzan en un ángulo.

Maches de engranajes:

Engranaje espolón: cuando se enganchan dos engranajes espolones, sus dientes se mezclan a lo largo de una línea recta, lo que resulta en una transmisión de potencia suave y eficiente. Los engranajes espolones son adecuados para aplicaciones que requieren reducción o aumento de velocidad, pero son los más adecuados para ejes paralelos.

Engranaje cónico: Los engranajes de bisel tienen dientes que se mezclan en un ángulo, lo que les permite transmitir el movimiento entre los ejes que no son paralelos. Pueden cambiar la dirección de rotación, aumentar o disminuir la velocidad, o transmitir el movimiento en un ángulo específico.

Aplicaciones:

Equipo espolón:Engranajes de estímulose usan comúnmente en aplicaciones donde los ejes son paralelos, como en máquinas, vehículos y electrodomésticos. Se utilizan para la reducción o aumento de la velocidad, la transmisión de energía y la conversión de par.

Engranaje bisel: los engranajes biselas encuentran aplicaciones donde los ejes se cruzan en un ángulo, como en unidades diferenciales, taladrones, cajas de cambios y maquinaria que requieren transmisión de energía entre ejes no paralelos.

Ruido y eficiencia:

Engranaje: Los engranajes espolones son conocidos por su operación suave y tranquila, lo que los hace preferibles en las aplicaciones donde la reducción de ruido es importante. Tienen alta eficiencia debido a su disposición de dientes rectos.

Engranaje bisel: los engranajes biselos tienden a producir más ruido y experimentar una eficiencia ligeramente menor en comparación con los engranajes espolones debido a la acción deslizante de sus dientes en ángulo. Sin embargo, los avances en el diseño y la fabricación del equipo han mejorado su eficiencia y los niveles de ruido reducidos.

Es importante tener en cuenta que existen diferentes tipos de engranajes biselados, como engranajes biselos rectos, engranajes biselados espirales y engranajes hipoides, cada uno con sus propias características y aplicaciones específicas.