Equipos de automociónLa transmisión se conoce ampliamente y es ampliamente conocida entre quienes tienen conocimientos básicos de automóviles. Algunos ejemplos incluyen la transmisión, el eje de transmisión, el diferencial, el mecanismo de dirección e incluso algunos componentes eléctricos como el elevalunas eléctrico, el limpiaparabrisas y el freno de mano electrónico. Dado que los engranajes son ampliamente utilizados y desempeñan un papel importante en los automóviles, hoy hablaremos sobre los conocimientos relacionados con los engranajes en los automóviles.

La transmisión de engranajes es una de las transmisiones más utilizadas en los automóviles y tiene las siguientes funciones principales:

1. Cambio de velocidad: Al engranar dos engranajes de diferentes tamaños, se puede modificar la velocidad del engranaje. Por ejemplo, los engranajes de una transmisión pueden reducir o aumentar la velocidad transmitida por el motor para satisfacer las necesidades de funcionamiento del vehículo.
2. Variación de par: Al engranar dos engranajes de diferentes tamaños, la velocidad y el par que transmite el engranaje también se modifican. Por ejemplo, el reductor principal del eje de transmisión y la transmisión del automóvil.
3. Cambio de dirección: La fuerza del motor de algunos automóviles es perpendicular a la dirección de movimiento del vehículo, por lo que es necesario cambiar la dirección de la transmisión para impulsarlo. Este dispositivo suele ser el reductor y diferencial principal del vehículo.
En los automóviles, algunas piezas utilizan engranajes rectos, mientras que otras utilizan engranajes helicoidales. Los engranajes rectos ofrecen una alta eficiencia de transmisión, ya que los dientes se acoplan y desacoplan simultáneamente en toda su anchura. Sin embargo, presentan desventajas como la baja estabilidad, la resistencia a los impactos y los altos niveles de ruido. Por otro lado, los engranajes helicoidales tienen un proceso de acoplamiento más largo y mayor número de dientes que los engranajes rectos, lo que resulta en una transmisión suave, una gran capacidad de carga y un bajo nivel de ruido e impacto. La principal desventaja de los engranajes helicoidales es que generan fuerzas axiales al ser sometidos a fuerzas normales, lo que requiere la instalación de cojinetes de empuje, lo que resulta en una estructura más compleja.

Los requisitos paraengranajes automotricesSon altas, el cuerpo del engranaje debe tener alta resistencia a la fractura, la superficie del diente debe ser resistente a la corrosión y al desgaste, y poseer una alta capacidad de adhesión. Es decir, requiere que la superficie del diente sea dura y el núcleo, tenaz. Por lo tanto, la tecnología de procesamiento de los engranajes de automóviles también es compleja, con el siguiente proceso:
Corte ➟ Forjado ➟ Recocido ➟ Mecanizado ➟ Cobrizado parcial ➟ Cementación ➟ Temple ➟ Revenido a baja temperatura ➟ Granallado ➟ Rectificado fino
Este método de procesamiento de engranajes no solo tiene suficiente resistencia y tenacidad, sino que también tiene una alta dureza y resistencia al desgaste de la superficie del diente.