Equipo automotriztransmisión ampliamente, y es ampliamente conocido entre aquellos que tienen un conocimiento básico de automóviles. Los ejemplos incluyen la transmisión del automóvil, el eje de transmisión, el diferencial, el mecanismo de dirección e incluso algunos componentes eléctricos como el elevalunas eléctrico, el limpiaparabrisas y el freno de mano electrónico. Dado que los engranajes se utilizan ampliamente y desempeñan un papel importante en los automóviles, hoy hablaremos sobre el conocimiento relacionado de los engranajes en los automóviles.

La transmisión de engranajes es una de las transmisiones más utilizadas en automóviles y tiene las siguientes funciones principales:

1. Cambio de velocidad: al engranar dos engranajes de diferentes tamaños, se puede cambiar la velocidad del engranaje. Por ejemplo, los engranajes de una transmisión pueden reducir o aumentar la velocidad transmitida desde el motor para satisfacer las necesidades de funcionamiento del automóvil.
2. Cambio de par: Al engranar dos engranajes de diferentes tamaños, también se cambia la velocidad y el par transmitido por el engranaje. Los ejemplos incluyen el reductor principal en el eje de transmisión y la transmisión del automóvil.
3. Cambio de dirección: La fuerza del motor de algunos automóviles es perpendicular a la dirección del movimiento del automóvil, por lo que es necesario cambiar la dirección de transmisión de potencia para impulsar el automóvil. Este dispositivo suele ser el reductor y diferencial principal del coche.
En los automóviles, algunas piezas utilizan engranajes rectos, mientras que otras utilizan engranajes helicoidales. Los engranajes rectos tienen una alta eficiencia de transmisión ya que los dientes se engranan y desengranan en todo el ancho del diente al mismo tiempo. Sin embargo, la desventaja es la escasa estabilidad, los impactos y los altos niveles de ruido. Por otro lado, los engranajes helicoidales tienen un proceso de engrane de dientes más largo y más dientes involucrados en el engrane en comparación con los engranajes rectos, lo que resulta en una transmisión suave, una gran capacidad de carga y bajo nivel de ruido e impacto. La principal desventaja de los engranajes helicoidales es que generan fuerzas axiales cuando se someten a fuerzas normales, lo que requiere la instalación de cojinetes de empuje, lo que da lugar a una estructura más compleja.

Los requisitos paraengranajes automotricesson altos, el cuerpo del engranaje debe tener una alta resistencia a la fractura, la superficie del diente debe tener una fuerte resistencia a la corrosión, al desgaste y una alta capacidad de unión, es decir, requiere que la superficie del diente sea dura y el núcleo sea tenaz. Por tanto, la tecnología de procesamiento de los engranajes de los automóviles también es compleja, con el siguiente proceso:
Corte ➟ Forja ➟ Recocido ➟ Mecanizado ➟ Cobrizado parcial ➟ Carburación ➟ Templado ➟ Revenido a baja temperatura ➟ Granallado ➟ Rectificado de dientes (rectificado fino)
Esta forma de procesar engranajes no solo tiene suficiente resistencia y tenacidad, sino que también tiene una alta dureza y resistencia al desgaste de la superficie del diente.