Transmisión de engranajes cónicos en espiral

La transmisión de engranajes cónicos en espiral es una transmisión de engranajes común, que generalmente se usa en aplicaciones de alta precisión y alta carga.

一. Fundamental

Elengranaje cónico espiralLa transmisión consta de un engranaje cónico con dientes helicoidales y un engranaje cónico con dientes helicoidales que engranan con él. Sus ejes se cruzan en un punto y forman un ángulo. Su método de transmisión consiste en convertir la potencia en par mediante fricción.

En el proceso de engrane de los engranajes, los dientes helicoidales de los dos engranajes son diferentes, por lo que se generará un movimiento relativo, y este movimiento relativo hará que cambie la posición relativa de los ejes de los dos engranajes. Este cambio se denomina "movimiento axial" y provocará un cierto impacto en la precisión de la transmisión de engranajes. Por lo tanto, es necesario considerar la influencia del movimiento axial al diseñar una transmisión de engranajes cónicos en espiral para garantizar la precisión de la transmisión.

二. Estructura

La construcción de la transmisión de engranajes cónicos en espiral generalmente adopta una estructura compuesta por dos engranajes cónicos. Uno de los engranajes se llama "engranaje cónico en espiral" y tiene dientes helicoidales en la superficie del diente, y el otro engranaje se llama "engranaje cónico impulsado" y tiene dientes helicoidales en la superficie del diente, pero puede moverse a lo largo del eje.

En elengranaje cónico espiralTransmisión, debido a la forma helicoidal del engranaje, cuando el engranaje cónico en espiral y el engranaje cónico conducido engranan entre sí, se generará una fuerza radial entre ellos, y esta fuerza hará que el engranaje cónico conducido se mueva en la dirección axial. .

En algunas aplicaciones de alta precisión, elengranaje cónico espiralLa transmisión suele estar equipada con una estructura llamada "cojinetes delantero y trasero", que puede reducir el movimiento axial, mejorando así la precisión de la transmisión. Los cojinetes delantero y trasero están compuestos por un conjunto de cojinetes y un soporte central, que pueden soportar eficazmente la fuerza axial del engranaje cónico impulsado.

三. Características

Las características de la transmisión de engranajes cónicos en espiral incluyen principalmente los siguientes aspectos:

1. Alta precisión: la superficie de los dientes de la transmisión de engranajes cónicos en espiral es helicoidal, lo que puede reducir la tensión de contacto de la superficie del diente, mejorando así la precisión de la transmisión.

2. Carga elevada: el área de acción de la fuerza radial de la transmisión de engranajes cónicos en espiral es grande, lo que puede soportar una carga grande

3. Bajo nivel de ruido: el método de mallado delengranaje cónico espiralLa transmisión puede reducir el ruido de contacto de la superficie del diente y, debido a la forma helicoidal de los engranajes, la fricción entre ellos también es relativamente pequeña, por lo que el ruido durante la transmisión es relativamente bajo.

4. Transmisión de gran potencia: la transmisión de engranajes cónicos en espiral es adecuada para algunas aplicaciones que necesitan transmitir gran potencia y se usa ampliamente en metalurgia, minería, máquinas herramienta, aeroespacial y otros campos.