En comparación conequipo planetariotransmisión y transmisión de eje fijo, la transmisión de engranajes planetarios tiene muchas características únicas:

1) tamaño pequeño, peso ligero, estructura compacta y gran par de transmisión.

Debido a su aplicación razonable de pares de engranajes de malla internos, la estructura es relativamente compacta. Al mismo tiempo, debido a que sus múltiples engranajes planetarios comparten la carga alrededor de la rueda central para formar una división de potencia, de modo que cada engranaje recibe menos carga, por lo que los engranajes pueden ser de tamaño pequeño. Además, el volumen acomodador del engranaje de malla interno en sí se utiliza completamente en la estructura, y su tamaño de contorno exterior se reduce aún más, lo que lo hace pequeño en tamaño y luz de peso, y la estructura dividida de potencia mejora la capacidad de rodamiento. Según la literatura relevante, bajo la misma carga de transmisión, la dimensión externa y el peso de la transmisión de engranajes planetarios son de aproximadamente 1/2 a 1/5 de la de los engranajes de eje fijos ordinarios.

2) Entrada y salida coaxial.

Debido a sus características estructurales, la transmisión de engranajes planetarios puede darse cuenta de la entrada y salida coaxiales, es decir, el eje de salida y el eje de entrada están en el mismo eje, de modo que la transmisión de potencia no cambia la posición del eje de potencia, que es propicio para reducir el espacio ocupado por todo el sistema.

3) Es fácil darse cuenta del cambio de velocidad del pequeño volumen.

Dado que el engranaje planetario tiene tres componentes básicos, como el engranaje solar, el engranaje interno y el portador del planeta, si se fija uno de ellos, se determina la relación de velocidad, es decir, el mismo conjunto de trenes de engranajes y tres relaciones de velocidad diferentes se pueden lograr sin agregar otros engranajes.

4) Alta eficiencia de transmisión.

Debido a la simetría delequipo planetarioLa estructura de transmisión, es decir, tiene varias ruedas planetarias distribuidas uniformemente, de modo que las fuerzas de reacción que actúan sobre la rueda central y el rodamiento de la pieza giratoria pueden equilibrarse entre sí, lo cual es beneficioso para mejorar la eficiencia de la transmisión. En el caso de la disposición estructural apropiada y razonable, su valor de eficiencia puede alcanzar 0.97 ~ 0.99.

5) La relación de transmisión es grande.

La combinación y la descomposición del movimiento se pueden realizar. Mientras el tipo de transmisión de engranajes planetarios y el esquema de coincidencia del diente se seleccionen correctamente, se puede obtener una relación transmisión grande con menos engranajes, y la estructura puede mantenerse compacta incluso cuando la relación de transmisión es grande. Las ventajas del peso ligero y el tamaño pequeño.

6) Movimiento liso, fuerte shock y resistencia a la vibración.

Debido al uso de variosengranajes planetariosCon la misma estructura, que se distribuyen uniformemente alrededor de la rueda central, las fuerzas inerciales del equipo planetario y el portador planetario se pueden equilibrar entre sí. Fuerte y confiable.

En una palabra, la transmisión de engranajes planetarios tiene las características de peso pequeño, volumen pequeño, relación de velocidad grande, gran par de transmisión y alta eficiencia. Además de las características ventajosas anteriores, los engranajes planetarios también tienen los siguientes problemas en el proceso de solicitud.

1) La estructura es más complicada.

En comparación con la transmisión de engranajes de eje fijo, la estructura de transmisión de engranajes planetarios es más compleja, y se agregan el portador del planeta, el engranaje planetario, el eje de la rueda planetaria, el cojinete planetario y otros componentes.

2) Requisitos de disipación de alto calor.

Debido al tamaño pequeño y al área de disipación de calor pequeño, se requiere un diseño razonable de la disipación de calor para evitar la temperatura excesiva del aceite. Al mismo tiempo, debido a la rotación del portador del planeta o la rotación del engranaje interno, debido a la fuerza centrífuga, el aceite de engranaje es fácil de formar un anillo de aceite en la dirección circunferencial, de modo que el centro de la reducción de la reducción del aceite lubricante del engranaje solar afectará la lubricación de la marcha solar, y agregará demasiado aceite lubricante aumentará la pérdida de petróleo, por lo que esto es una contradicción de la contradicción. Lubricación razonable sin pérdidas excesivas de agitación.

3) Alto costo.

Debido a que la estructura de transmisión de engranajes planetarios es más compleja, hay muchas piezas y componentes, y el ensamblaje también es complicado, por lo que su costo es alto. Especialmente el anillo de engranaje interno, debido a las características estructurales del anillo de engranaje interno, su proceso de fabricación de engranajes no puede adoptar la achicamiento de engranajes de alta eficiencia y otros procesos comúnmente utilizados en engranajes cilíndricos externos. Es un equipo helicoidal interno. El uso de la inserción helicoidal requiere un riel de guía helicoidal especial o un modelador CNC en marcha, y la eficiencia es relativamente baja. El equipo y la inversión de herramientas en la etapa temprana del tirón de los dientes o el giro de los dientes son muy altos, y el costo es mucho más alto que el de los engranajes cilíndricos externos ordinarios.

4) Debido a las características del anillo de engranaje interno, no puede finalizar la superficie del diente del engranaje mediante la molienda y otros procesos para lograr una mayor precisión, y también es imposible micromodificar la superficie del diente de la marcha a través del engranaje, de modo que la malla de engranaje no puede lograr un más ideal. Es más difícil mejorar su nivel.

Resumen: debido a las características estructurales de la transmisión de engranajes planetarios, tiene sus propias ventajas y desventajas. No hay algo perfecto en el mundo. Todo tiene dos lados. Lo mismo es cierto para los engranajes planetarios. La aplicación en nueva energía también se basa en sus ventajas y desventajas. O las necesidades específicas del producto hacen un uso completo de sus ventajas, hacen un equilibrio entre sus ventajas y desventajas, y aportan valor al vehículo y los clientes.